过去很长一段时间，人们的消费更多的是应付生活、从商品使用价值出发，而现在随着社会文明的不断进步，人们消费升级，更像是经营生活、考虑商品的附加价值。商品的外形、色彩、质地、耐用性以及空间形态，甚至广告词、代言人、销售方式等，都在成为一种意向丰富的能指，一种社会身份地位与文化等级的承载者，高级感，应运而生。

风格性冷淡，小众而不小气，质量上乘、有质感、区分不同使用场景、品牌有故事，而且最好不太贵。这明显与奢侈品的高贵感形成了明显的差别：高贵感多半只是区隔阶层，证明只属于少数人，而高级感则更强调和而不同。那雷克萨斯全新ES的与生俱来的高级感是如何来体现的呢？

设计感

设计感是塑造高级感的第一步，名字、用料、色彩、质感等都需要仔细呈现。常有人说，评价一台车是否如你喜好，就看你停车走远后会不会再回头看几眼，我作为雷克萨斯第六代ES车主，就算已经入手两年，我每每停车后依旧会回头欣赏一会儿它，而很大一部分原因也是因为我喜爱其“先锋派”的外观设计。

此次全新ES的内饰造型采用了更新的设计理念，其提出的驾驶位与乘客位区分氛围设计的理念，我想在当今汽车设计圈也是很罕见的。而这么做的用心我也能体会，暨是与外观运动中不失豪华的语言相辅相成。

故事感

一个亲近、真诚、参与感、互动感、有共鸣的故事才能打动人心，雷克萨斯全新ES虽然高级，却不冰冷，有着令人动容的故事。

雷克萨斯于1989年上市，至今也就29年的时间，相比BBA这种百年车企，雷克萨斯29年的历史的确太短了，但是这并不妨碍它故事的精彩程度。雷克萨斯品牌上市的同年诞生的还有雷克萨斯的旗舰车型LS，而那年9月则是ES的生日。隶属于丰田的豪华品牌雷克萨斯，当时并不被市场和消费者看好，甚至被嘲讽成“在麦当劳店里卖牛排”，这难度不亚于当时雷克萨斯选择在中国销售纯进口车。

在当时，LS是家族的旗舰车型，而ES则是入门级车型，换句话说LS跟现在的奔驰S级、宝马7系一样，负责把品牌最先进的一面展现给大家，而ES则作为陪衬，它活的更加务实，负责走量，赚钱养家。不过，ES的表现并没有让雷克萨斯失望，1990年ES车系总销量达到19534台，ES很好的扮演了LS身边绿叶的角色，肩负起了养家的重担。那一年，丰田把这块麦当劳里的牛排卖出去了，而今天，雷克萨斯在中国也一次次创下了进口车销量的新里程碑，这两次高难度的突破都要归功于ES。所以，ES更像是家里坚实后盾，有了它其他兄弟才能踏踏实实的闯天下。

差异化

差异化是高级感的重要一环。雷克萨斯全新ES的差异化体现在了品牌理念先进，和服务的超群。作为培养和选拔售后服务人才的重要平台，LEXUS雷克萨斯中国智混动售后服务技能大赛已连续举办七年，激励售后服务人员相互切磋、交流至诚服务之道，实现共同进步，进而将优质的服务体验传递给更多的客户。本届大赛在内容和形式上积极创新，综合考查选手的技能水平与服务意识，进一步提升LEXUS雷克萨斯标杆式的豪华服务品质，以更好地满足消费者日益提升且多元化的售后服务体验需求。

价格与产品匹配

雷克萨斯全新ES，让消费者为品质付费。全新ES的定价体系，光从之前厂家给出的预售价格（28.5万-47.4万元）来说，覆盖了从ES200、260到300h的不同动力和不同配置，未来的主力车型基本集中在30到40万元这一区间。从卖车角度考虑，这个价格是同级别进口车范畴是实在的，进而从开车用车角度分析，雷克萨斯所蕴含的产品哲学显然更符合中国消费者的消费理念，其所强调的东方哲学也更容易打动用户。

天生高雅，云南中凯雷克萨斯全新ES诚邀您到店品鉴。云南中凯雷克萨斯汽车销售服务有限公司（简称“中凯雷克萨斯”）隶属于云南中凯集团有限公司旗下的全资子公司，公司于2013年11月1日开业，注册资金3200万元，是一个集整车销售、售后服务、金融保险、汽车精品装饰等全方位为顾客提供尊享服务的汽车4S店，公司总占地面积9600多平方米，是丰田中国雷克萨斯汽车指定的特许经销商。