据最新消息显示，山东省汽车行业协会统计，10月份山东生产低速电动车81840辆，同比去年10月的68920台增长18.7%，环比9月增长13.7%。值得说明的是，这也是单月产量首次跃升到8万台水平。

从2016年1月份以来的月度走势对比来看，2017年的上升趋势更为明显，即便是在2月份的触底也比2016年同期产量要高。由于今年多地明确出台管理办法管制低速电动车，多位专家及业内人士预判今年将是堪比315晚会后的惨淡市场，然而市场需求在2017年底的反弹超出业内预期。据山东省汽车行业协会统计， 1-10月山东低速电动车累计产量达539504辆，同比去年同期467978辆增长15.28%。此外，1-10月排名前五家企业共生产低速电动车539504辆，占总产量的74.98%。

部分热销车型1-10月累计销量统计（单位：辆）

数据来源：厂家自报

从新车型的销量对比来看，2017年各主要车企推出的新车开始在市场上形成规模，销量数据一路走高。在第一电动统计的12款车型销量数据中可以看到，2017年1-10月份累计销量超过10000台的车型有6款，其中雷丁S50、御捷Q系列、御捷E330三款车的销量突破了20000台。值得关注的是，2017年上市的金彭D70崛起势头很猛，1-10月份累计销量达17128辆，且以上数据经过了一线工人的验证。此外，锂电版低速电动车开始被市场接受，跃迪今年4月上市的YD320锂电版1-10月累计销售1200辆，8月份上市的御捷氧气330截至10月份销量为1081辆。

雷丁S50、御捷E330、丽驰V5和乐唯V2在2017年的都是几家企业重点力推的明星车型，相关的测试、拉力赛等活动也在行业内引起了较大的反响。另外，包括金彭D70在内,几款车的外观、动力和配置上相比传统车型都有很大提升，偏SUV的车身，超过100公里的续航里程，甚至可搭载混动技术，科技感和舒适度完全都找不到低速车的影子。

数据来源：乘联会、山东省汽车行业协会

注：A00级纯电动车、纯电动合计为销量，山东小型电动车为产量

另外，随着补贴的持续退坡，高速A00级电动汽车在2018年有望被迫释放出新的市场空间，像御捷E330、雷丁S50、丽驰V5等这类车型的销量将有望进一步提升。进入第四季度的10月份，低速电动车的市场销售已远超预期，在市场需求与政策因素的双重推动之下，相信，11、12月份的低速电动车市场也有望创造新的产销高峰。

数据来源：山东省汽车行业协会、中汽协

山东一直是全国最大的四轮低速电动车市场，有上百家企业集聚在这里，产销量一直占到全国的50%以上。不过值得注意的是，由于今年下半年河南河北多地地方政策开放，且由于鲁东地区一直管理严格，今年山东地区的销量或难以占到全国销量的50%，据业内人士估算，山东今年全年的销量或占据全国的40%，河北市场崛起明显，河南下半年销量回升最快，河南河北成为今年拉动销售的几个主要区域之二。就产量而言，由于雷丁、丽驰、汉唐、潍坊瑞驰等多家企业集中在山东，业内人士估算山东今年四轮低速电动车产量将依然保持在全国50%左右的水平。