许多人都认为俄罗斯已经衰退了，可是瘦死的骆驼比马大，作为前世界第二大国的继承人，在许多领域依然保持相当高的水平，例如，航空技术领域，特别是航空发动机，如今苏57战机就安装了新一代的“产品30”发动机。

苏57

俄方对产品30发动机的评价可不低，自称凭借它可以登顶世界第一，最强航发已经震撼问世，这样发动机连美国也造不出来。

也许这话有点吹嘘，但是俄罗斯确实有底气敢这样喊，这款发动机确实应用了不少新技术，其中的全向矢量推进技术，属于美国也没有应用的新技术之一。

产品30

这款发动机原本就是为苏57研发的配套型号，只是因其进度较慢，直到2017年才装机首飞，目前已装到苏57原型机上，可以说，苏57的量产计划完全就是等待这款发动机。

俄方对这款发动机相当自豪，宣称其：最大推力达到107千牛，最大加力推力达176千牛。这可不是一个低水平，这意味着苏57在换装这款发动机之后，不需要开加力就可以进入超音速巡航状态。如果开加力的话，那么将拥有更高的速度，想追上它不容易了。

产品30

更不要说，这款发动机应用全向矢量推进技术，性能上比F22的采用的两元式喷口更先进，矢量机动角度范围更大，再经过精心的设计，其喷口旋转速度相对上一代型号提升了50%。如此一来，苏57将拥有更为先进的机动性能，以后想与苏57玩格斗更难了。

在其他方面，也有一定的进步，不仅重量更轻一点，成本也更低一点，最重要的是。降低了油耗，间接提高了航程。

换装产品30后，试飞

目前我军的歼20也一样急需同级的型号，虽说也研制了类似的涡扇15发动机，但在性能上难说可以超越产品30，而且尚无法装机使用，只能先采用国产的太行发动机代替进口发动机。由于新一代的涡扇15无法使用，这让我军的现役航发，在技术水平上落后俄罗斯约20年。

俄罗斯航发为何仍能够领先中国20年？究其原因，俄罗斯在这个领域起步早，经验积累多，从来也没有放弃，产品30发动机也不是凭空造出来的，上世纪90年代就开始启动研发工作，如今也算经历20年的努力，有投入自然有产出。

产品30

中国在航发领域的投入也不少，差的也就是经验，这没有什么技巧可言，唯有通过时间的积累了，只有不断的努力才会有好的结果。