米格-29到货

据美国《防务新闻》网报道，塞尔维亚空军在8月20日接收了两架俄罗斯“免费”赠送的米格-29战斗机。塞尔维亚曾有12架米格-29战斗机在第二年的北约空袭期间被击毁，或者急需大修。甚至在与北约的空中战斗中不少飞行员因此血洒蓝天，也是因为当年的这场空袭，科索沃地区也成为了不少中国人终生难以忘记的地方。

曾经的空袭令人难忘

在1999年经历了78天的连续轰炸后，塞尔维亚至今日子也没有好到那里去。在矿产资源方面，塞尔维亚虽然储藏有煤（储量92.8亿吨）、天然气（储量43.5亿吨）、铜铅锌（储量27.1亿吨）、锂（储量7.3亿吨）和辉钼矿（储量28.5亿吨）等资源。但由于缺乏地质勘探需要的资金和设备，以及加工能力不足和缺乏业内人才等问题，塞尔维亚的矿产财富目前未得以充分开发利用。

塞尔维亚矿产丰富

此外由于国土北部位处著名的伏伊伏丁那多瑙河冲积平原，良好的灌溉设施以及肥沃的土壤也让塞尔维亚曾有着“巴尔干粮仓”的美誉。而由于大量交通设施毁于战火，无论是农产品还是矿产，力求国家振兴的塞尔维亚显然需要一条强大的对外贸易通道。

泽蒙―博尔查大桥

但对此，塞尔维亚长久以来的最大援助国：俄罗斯却无能为力，于是塞尔维亚开始寻求中国的帮助，这与正寻求铺设通往欧洲丝路的中国不谋而合。2009年，中国与塞尔维亚宣布建立战略伙伴关系，塞尔维亚也成为中国在中东欧的第一个战略伙伴和欧盟东南侧翼的战略据点。从那时起塞尔维亚就成了向欧盟显示两国基础设施建设领域合作机遇的平台，以及中国在中东欧的基础设施投资中心：横跨多瑙河的泽蒙―博尔查大桥，中国基建企业在欧洲承建的第一座大桥、Obrenovac–Ljig公路以及Kostolac市建成拥有欧洲首个中国发电机组的热电站等等，但这些仅是中塞合资项目的一部分。

塞尔维亚铁路合作开始

中国目前在塞尔维亚还正计划兴建基建一条连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯的高铁线路，这也是中国目前在当地最大规模的投资项目。这条全长217英里的高铁将包括一条货运线路，未来还会连接希腊比雷埃夫斯港，从而为中国货物打造一条从地中海直达欧洲腹地经济带的快运通道。除了这条铁路，中国还在兴建一条连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和亚得里亚海上的黑山巴尔港之间的高速公路。

斯梅代雷沃钢铁厂

在交通基建之外，中国也在积极投资塞尔维亚当地的制造业和采矿业。2012年美国钢铁公司以1美元的象征性价格将这个塞尔维亚唯一的钢铁厂：斯梅代雷沃钢铁厂，出售给塞尔维亚政府之后，2016年中国河钢集团斥资4600万欧元将其买下。而在经济投资之外，近年来中塞军事合作关系也在逐步加强。去年6月份中国向塞尔维亚援助了16只橡皮舟及配件、10套便携式爆炸物探测器、5箱摩托雪橇车及相关配件。今年7月份，塞尔维亚国防部长亚历山大·武林也带队访华，在访问期间他们还专门参观了中航技公司以及“枭龙”战机。

科索沃的产钢量很大

斯梅代雷沃钢铁厂曾经的窘境其实反映的是塞尔维亚和科索沃地区矿业发展不力的状况，但塞尔维亚比科索沃地区更幸运的是，它找上了对矿业投资极具兴趣的中国。今年8月22日，塞尔维亚经济部表示，目前中国正在积极竞标塞尔维亚博尔铜矿的战略合作项目，而博尔铜矿正是塞尔维亚唯一的铜矿和冶炼厂。据奥地利A-TEK矿业冶金公司专家勘探分析，塞尔维亚博尔地区蕴藏有丰富的紫铜矿，可开采量约200-300万吨。最近，博尔附近还发现了高达6500万吨的矿石存量，含铜量高达2.6%，且伴生金矿。博尔铜矿传统出口国家有克罗地亚、土耳其、保加利亚、德国等。今年7月，该公司已经首次开始向中国出口750吨铜。