2018年8月22日至24日，隆众资讯小编走访南京、镇江贸易商以及交割仓库，实体调研了解沥青现货、仓储以及贸易企业的现状，并跟随沥青市场人士了解了当前的主要矛盾和后市行情走势。
调研目的：实体调研了解沥青现货、仓储以及贸易企业的现状，跟随沥青市场人士了解当前主要矛盾以及后市行情走势。
调研对象：南京、镇江沥青期货交割库、沥青现货仓储企业、炼厂和贸易商。
调研总结：2018年以来原油成本上涨，沥青加工利润收缩，加之进口资源收紧，沥青供应量低于同期水平。但终端需求方面，2018年可谓“举步艰难”，受资金以及环保等利空因素影响，道路施工一再延期。但相对于供需两淡的市场，华东地区沥青仓储库存水平并未高企，特别是南京、镇江的个别社会库存。镇江某社会库负责人告知，今年期现机会较少，因此库存并未出现大幅提升的机会。另一贸易商告知，后市预期不看跌，但不会涨太多，主要看需求，需求则看两个因素：一个是资金面，一个是原油价格。
附：调研走访单位基本情况--镇江某沥青仓储企业
该公司为上期所沥青交割库，交割库容4万立，总库容8万立，共31只罐。最大的储罐9000吨，最小的500吨，2条火车发货口，一次可发10节火车，55吨/节，550吨/天的外输量，汽运4个装卸平台。
2016年开始期货入库量猛增，于是申请扩建码头，码头正在扩建中，现在只有一个7500的吨位，扩建后将有两个10000的吨位，今年4月开始改造，预计12月底结束，归属海纳川。
该公司客户比较稳定，自从上期货以来，一般情况下均为满库。厦门华特，中航路通等全国知名沥青企业都是他们的客户。没有期货前都是进口沥青，后期有了部分国产货，来自中石油大连西太等。2017年共20多万的仓储量。近半月3条内贸船全部发出，调研当日出货二十多辆沥青油罐车。
另外流向方面，主要是西部，沿长江去往重庆、武汉、成都，沿铁路去往甘肃、西安等。汽运零售发往安徽、江苏、上海。
同时该公司在西藏当雄县109国道旁新建一个库容3万的仓储库，并有改性、乳化沥青生产线各一条，环保型4000级拌合站一台。
以上是镇江的某社会仓储企业，敬请关注隆众资讯华东地区社会库走访调研报告（之二）
热门跟贴