四、短管内衬法快速修复施工技术

1、施工方法

短管内衬施工一般采用卷扬机牵引就位的方法，但该方法存在施工控制困难、效率低等问题。

因此根据实际条件，采用单向顶进方法施工，即在检查井内设置千斤顶和顶托，将管道先顶推撞口，然后沿着管道顶进到位，直至该段短管全部顶入现况管道中。

该方法具有以下特点：

1) 适用于污水检查井，操作简单方便；

2) 顶进设备少且轻便，可直接放置在运输车辆上，无需装卸，省时省力，具有一定的灵活性；

3) 施工速度快、质量有保证，可大量节约工期，同时保证施工质量，能够满足夜间施工要求，长为50~80m的井段，6h内能够敷设安装完成。

2、施工设备

由于该施工工艺过程较简单，仅仅需要将短管送人原有管道内，通过液压设备顶推、撞合即可完成。对机械性能和动力要求也相对较低，短管内衬套管设备研制时．重点考虑顶推动力。

施工设备由液压操作系统、管道装配系统及液压动力站组成，具体包括千斤顶、管口抱箍和护口铁帽，见图5。

图5. 施工设备图

在机械部件和液压系统的研制中，考虑了工作空间、短管长度、撞合方式以及新置短管自重等因素，液压动力站液压缸工作压力最大为16MPa，行程为800mm，速度为0.0223 m／s等。

该液压设备特点为：

1) 液压设备由独立的液压动力站和液压缸组成，二者由液压管连接，液压管长为8 m，可满足各种现况的雨、污水检查井的井深需求，并且具有方便的渊换性；

2) 液压设备工作时。只需将液压缸放置检查井内进行套管施工，液压动力站只需放置在井口不妨碍施工和保证安全的地方．如现场条件允许，可直接放置在运输车辆上，无需装卸，省时省力，具有一定的灵活性；

3) 液压缸直接发力于内衬短管，用原有管道作为载体进行导向，这样就免除常规的牵拉设备需安装导向滑轮和牵引钢丝等繁杂工序，可最大程度减少动力损耗，保证了内置短管施工时的动力保证，使每根短管下管及撞合时间仅需30~40s即可完成；

4) 所有内置短管工作只需在需修复井段其中的1个检查井内即可完成，只需按设计井段长度计算好需要短管的节数，大大节省了人员占用及通信问题；进行内置短管的操作手和装配短管人员可直观地进行协调沟通，保证内置短管100％撞合到位，保证了施工质量。

五、管道闭气检验和注浆

1、闭气检验

内衬短管施工完成后应立即进行闭气检验。每1个井距为1个测试段。测试时将管道两端与管堵接触部分的内壁进行清理，使其清洁光滑，保证充气堵与管道贴实紧密。

将充气管堵安装在管道两端，向管内充气加压，充气时检查管堵密封情况，管道压力达到设计规定值时，记录压力降的时间，满足规范要求即为合格。

2、注浆

为使新、旧管道结合紧密且共同作用，需要在内衬短管与旧管的间隙内填充水泥浆。在注浆过程中，为防止漂管及控制密实度，采用多次注浆方法，注浆压力不大于0.1 Map 一般分3次进行，两井之间为1个注浆段。

首次注浆按原管道坡度或理论注浆量的45％进行控制。在上游井管道顶部预留的出浆口有浆液流出时，停止注浆，即注浆完成。

六、结语

短管内衬法快速修复施工技术在城市污水管网中的成功应用，必将为今后污水管网修复带来新的发展前景 该施工采用了模块化施工理念，做了大量的技术改进，确保了质量，缩短了建设工期。

在类似工程后续施工中，继续实施“模块化+专业化”管理，规范生产过程和生产活动，还需对其他短管形式、严密性试验方法以及快速施工方法进行深入研究，以适应日益复杂的城市管网环境。

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