500年前，当印加人将他们的帝国扩展到安第斯山脉的高地时，他们开发了一个令人难以置信的道路网络，以便在山上快速高效地移动军队，人员和货物。但风景诡异主要包括高峰和深谷，这意味着他们需要桥梁，而且很多。

桥梁是令人难以置信的印加公路系统不可分割的一部分，从现代厄瓜多尔到阿根廷绵延4万公里。根据可用性，桥梁由各种材料制成 - 木材原木，石头，漂浮的芦苇或手工编织的稻草以及在安第斯山脉高处生长的高草。

这些桥梁寿命短，需要每隔几年更换一次。在最后的印加人在17世纪初消失之后，几乎所有这些桥梁也都消失了。由于当地村民每年使用印加人祖先使用的相同技术重建它，所以只有一人幸存下来。

最后剩下的印加绳桥是位于卡纳斯省秘鲁Huinchiri附近的Apheimac河的Keshwa Chaca。这座桥长148英尺，悬挂在下方超过一百英尺的河流上。

桥由五条平行的绳索组成，这些绳索由cabuya或maguey植物的纤维捻合而成，厚约4英寸。地板或人行道上有小棍子和手杖，用生皮绳横向固定。在古代，来自安达韦拉斯和其他地区的印度人不得不支付通行费来使用这座桥。所以他们通常会在它生长的地方带上cabuya叶子来支付费用。这些是由桥的管理者准备并制成绳索。

桥梁维护的责任也可能被作为一种税收的形式强加给参与者。今天，该地区的居民每年6月每年更新一次桥梁，以保持古老的传统和技术。

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