济南某机动车检测站。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　记者　吴永功　摄

　　9月1日起,机动车审车不需要委托检验手续,可以在全国通办了。根据公安部部署,9月1日起公安交管领域20项“放管服”改革措施在全国实施。两年前,审车收费不再由政府定价,而是改由检测站自主调节。为让车主更全面掌握各家检测站收费信息,本报记者对济南现有39家机动车检测机构收费价格进行了全面调查,供车主参考。
检测费高低两极分化
　　宋女士最近一次上线审车是在4年前的2014年,那时候审车全市统一定价,都是145元。今年,她的车满6年该上线了,她便到了位于二环东路高架桥附近的一家检测站。
　　来到检测站填表、缴费的时候,工作人员说两项缴费总共260元,而在宋女士的印象里,上次上线检测只花了100多。她当场问工作人员,怎么收费这么高,对方回应说收费没有问题。
　　宋女士有所不知,在2016年7月以前,检测站价格收费实行政府定价,小型车安检加环检总共145元。不过当年省物价局对全省机动车检测机构的收费政策进行了改革,由政府定价变更为市场自主调节价,各家检测站的收费标准于是渐渐拉开了梯次。
　　近日,记者对济南39家机动车检测机构的小型车收费价格进行了调查。记者发现,目前济南各家机动车检测站的收费价格两极分化趋势十分明显,最高的收费已经到了265元,最低的则依然维持在收费政策改革前的145元,价差达到120元。
大多数收费在200元以上
　　从辖区来看,历下区唯一的一家检测站华源检测站位于奥体西路,环检加安检收费标准为260元,属于较高梯次；市中区有3家检测站,位于十六里河片区老牌的政务检测站,收费标准全市最低,依然维持在145元,属于地理位置优越、价格最合适的检测机构,而位于党家附近的2家检测站,收费都达到了250元；槐荫区有4家检测站,收费标准都在250元以上,其中二环西路的华新检测站为260元；天桥区3家在营的检测站中,收费标准均在250元以上；历城区5家在营的检测站中,工业北路的正元检测站收费标准为265元,领跑济南,其余的4家收费标准均处于低位,在146元到175元之间；高新区有3级检测站,其中位于春秀路附近的彩龙检测站为255元,而正通、馨禾缘2家检测站的收费标准为160多元。　
　　跟市区的各家检测站相对应,周边区县的检测机构收费区间的梯次也比较明显。长清区的4家检测站收费均在250元上下,价差不超6元；章丘区的6家检测站中,多数在250元上下,只有绣江1家收费170元；济阳区的3家检测站收费整齐划一,均为260元；平阴的2家检测站收费均在230元以上；商河的3家检测站收费价格都是240元。
政务检测站一枝独秀　
　　从市区情况来看,虽然检测站扎堆,竞争更为激烈,但是绝大多数收费标准都已经达到了250元上下。比较例外的情况,就是历城和高新区的几家检测机构,明显比绝大多数少八九十块钱。记者注意到,这几家低价格的检测站距离市区相对较远,交通流量不大,比如捷骋检测站位于黄河附近的裕花路,正鑫检测站位于董家,文源和大正检测站位于仲宫,正通位于孙村,馨禾缘位于机场附近。
　　而周边区县检测站数量分布比较均衡,各家检测站收费定价也比较一致,除了新开通环检的章丘绣江检测站之外,各家检测站收费均在240元到260元之间。

记者注意到,在众多检测站涨声一片中,位于市区黄金位置的政务检测站,收费标准一直稳定在145元,跟改革前没有变化。这家检测站位于十六里河片区,紧邻鲁能领秀城。为何这家检测站不涨价?该检测机构负责人陈建文告诉记者,目前的定价是基于成本核算做出的决定,因为地理位置、夜间审车等因素,该检测站客源稳定增长,虽然没涨价,但一直处于盈利状态。“此外,作为国有企业,承担社会责任也是应尽的义务。”

首席记者　吴永功