开了这么多年的车，竟然还不知道轮胎上的“小毛刺”是干嘛用的 ！爱车的朋友都知道，轮胎的表面有一圈不起眼的“小毛刺”，有人认为，这些“小毛刺”越多，轮胎的质量就越好真的是这样吗？那我们先来了解一下这些“小毛刺”是怎么生产出来的吧。

在轮胎的生产过程中，为了排出多余的气体，就在表皮制造了许多小孔，紧接着轮胎冷却出模后，一些胶质就堵塞在了排气孔里，从而变成“胎毛”。

市面上有些厂商为了更好销售，特意增多一项“去胎毛”的工序。有人认为胎毛可以增加轮胎的摩擦力，胎毛是越多越好。

其实胎毛的数量跟轮胎的质量是不沾边的，胎毛的摩擦力也是少之又少。所以说这种说法是不对的。

有些专业人员会拉扯胎毛来鉴定轮胎的橡胶好坏，但不能妄下定论，因为这并不能用来判断轮胎质量的方法。