在这个共享经济的时代背景下，共享汽车把一个全新的出行概念带到人们的日常生活中。为了响应这个号召，2018年8月20日，新能源汽车独立品牌欧拉ORA宣布推出旗下共享出行品牌——“欧拉出行”，开展长短租、分时租赁和网约车业务，满足新时代汽车用户从产权到使用权的转换。

欧拉品牌总经理宁述勇在发布会上表示：“欧拉将以用户体验为中心，全面打造新制造、新零售、新出行、新金融的汽车新四化，为用户提供新的出行方式”。其实小编一直想体验下这个共享经济时代下的产物，所以欧拉这个福利来的刚！刚！好！

入驻雄安，进军新零售

2018年8月31日，欧拉ORA旗下首款车型iQ于成都车展上市，共推出进取型、智联型和智享型三款配置供消费者选择，补贴后售价为8.98万-10.58万元。其不仅向外界展示了欧拉品牌的造车底蕴与实力，还给迟迟不能交付的造车新势力一记响亮耳光。

同时，继获得环球出行2000台采购订单后，在本次发布会上，欧拉汽车还和京东汽车商城有了3000台订单的交易，在新零售方面做出尝试。此外还有1000台与汽车大正人服务雄安新区的合作订单，这些订单不仅促进了欧拉汽车在新零售渠道生态的发展，也打开了欧拉小车进军京津冀和雄安新区移动出行市场的大门，种种迹象表明欧拉在新出行方向迈出了开端，新零售才是消费者的真需求。

智能出行，绿色共享

欧拉出行CEO张文辉表示：“欧拉出行，将秉承绿色共享的理念，以新能源产品为载体，依托互联网、大数据、人工智能等领先技术，搭建多元化的出行平台，链接出行领域全价值链，构建绿色、智能出行生态系统”。新一代都市青年都提倡绿色、环保，80后、90后们，也已经从“拥有一台车”的消费观念，逐渐演变成更为务实的“使用一台车”，欧拉出行将更符合如今年轻化主流消费者的需求。

另外，欧拉出行以智能驾驶作为主攻方向，依托智能网联生态系统、车载人机交互系统，逐步实现以车辆数据通信、高精度定位环境感知技术为基础的自动驾驶，利用车控系统，进行车辆状态采集、区块链和远程控制，并通过V2X通信技术、云平台与大数据，以及5G通讯网络，实现人脸识别、摄像采集等生物识别。

欧拉车享，说走就走

具体来看，欧拉出行将通过线上线下多维度渠道进行运营，同时业务内容包含汽车共享、金融、代驾以及销售等多个层面的综合服务。而在具体的运营区域规划方面，“欧拉出行”立足于京津冀，背靠雄安新区，面向全国，目前已在华北、华东、华南、西南等地建立根据地，形成区域间的合理分布。不断加速国内城市拓展，并逐步推进全球化战略布局，致力于打造全新绿色出行服务平台，建设低碳城市，引领绿色出行。

2019年，欧拉将实现不低于300家专营店，全面覆盖全国主要市场，同时建立新零售渠道生态。而未来国内的共享出行市场是否真能被“欧拉出行”雄踞一方，还需要时间来作答。