一直以来北京首都机场面临有“两大难”：一是由于空域资源紧张、航班时刻饱和，航空公司面临着“申请航线难、申请时刻难”困局；二是机场每天大约有300个飞行架次无法安排，每年近1000万人次的潜在需求被“拒之门外”。

于是，北京大兴国际机场（暂称）孕育而生——位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省广阳区之间，是在北京继首都国际机场后又一世界级超大型国际航空综合交通枢纽，始建于2014年底，预计2019年投入使用。

图2014年12月26日，北京大兴国际机场正式开工建设典礼（北京大兴国际机场是北京首都的第二机场，又称北京新机场、首都第二机场 ，最终命名暂未确定）

大兴国际机场总体规划设计图案以“海星”为主，中心枢纽由6个弯曲辐条组成，机场码头面积达到313000平方米，其中包括核心部件和根据中国文化设计的图案如丝绸、茶叶、瓷器等五翼。

2019年，这个机场的建筑完成将成为世界上最大的空港，成为展现中国国家形象的新国门，将使北京成为继上海之后中国第二个面对“一市双场”的城市。

届时北京的两大机场年运输旅客将达到1.5亿人次，这在世界上是绝无仅有的，工程投资799.8亿元，空管工程投资41.6亿元。建成后，将大大缓解北京首都国际机场面临的空域资源紧张局面。

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