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中国首家！铁科院自主化RBC通过欧盟最高版本TSI认证！

号外！号外！

中国铁道科学研究院集团有限公司

自主研发的高铁核心装备

RBC-YH无线闭塞中心系统

率先取得国内

第一张

欧盟最新版本TSI认证证书！

2018年8月24日，中国铁道科学研究院集团有限公司自主研发的RBC-YH型高铁无线闭塞中心产品率先取得欧盟ETCS基线3（B3R2）TSI认证CB模块证书。
2018年9月5日，再次率先取得欧盟ETCS基线3（B3R2）TSI认证CD模块证书。
至此，中国铁道科学研究院集团有限公司成为国内首家取得RBC产品完整欧盟最高版本TSI认证的企业，也标志着铁科院RBC产品具备了进入欧洲市场的资格条件。

系统概况

RBC-YH型无线闭塞中心采用基于二乘二取二的铁路信号通用安全计算机平台，该平台拥有完全的自主知识产权，通过了SIL4级安全认证，且广泛应用于计算机联锁、列控中心和临时限速服务器，已在多条高速铁路线路有成熟的应用的业绩。

RBC-YH型无线闭塞中心比目前在用的RBC系统功能上有了进一步的优化，增加了对道岔、信号和区段的检查，提高了系统的安全性。优化了相邻RBC之间的移交功能，系统的互联互通性得到了提升。系统在控车数量，管辖范围等方面也比在用产品有了一定的提高。

研发关键节点

2015年12月，完成工程样机研制和软硬件调试。
2016年8月至10月，完成大西线C3试验，试验期间设备运行稳定，功能齐全，并通过了全部测试内容。
2017年3月，获得SIL4级安全证书。
2018年6月至8月，在京沈线C3试验中，全部测试案例顺利通过。
2018年8月取得欧盟TSI CB模块认证证书。2018年9月取得欧盟TSI CD模块认证证书。

什么是TSI认证？

TSI为欧盟铁路互联互通技术规范（Technical-Specification-for-Interoperability）的简写，该规范是为了消除欧盟各国之间的跨国铁路运输发展障碍，达到互联互通的要求，由铁路管理机构根据EC指令规定，制定的一种实现铁路互联互通性的技术规范。在TSI规定范围内的任何产品，应用于欧盟国家的铁路，该产品必须进行互联互通技术规范TSI的符合性认证工作，并取得TSI认证证书。可以说TSI认证证书是铁路产品进入欧盟铁路的敲门砖、金钥匙。

在TSI认证中一般按照子系统和互通部件两种方式对铁路系统或产品进行划分，在2016/919/EC中规定RBC属于控制指挥和信号（CCS）子系统中的互通部件，一般采取关注设计过程的CB认证+关注生产过程的CD认证模式，只有完整取得TSI认证CB证书和CD证书后才能称通过TSI认证，缺任何一个证书都不能称通过TSI认证。

素材来源：铁科院通号所-北京华铁

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