大众在国人心中地位，迄今为止都没有合资品牌能超越，纵使大家对国产车的喜爱越来越深，依旧不影响大众各款汽车的销量，尤其是大众朗逸，更是家轿领域的实力销量王。但大众这几年不知道是不是过于膨胀了，造车质量越发的低劣，各种减配也是越来越令人发指，而这款朗逸更是成了十足的投诉王。吹出来的销量王，生锈、异响、脱档问题不断，以为国人好糊弄？

车主李先生，购买朗逸也有2年多时间了，现在提起朗逸你，他就一肚子火：“购车后1年左右发现排气管后段消声器生锈，与其它车型（国产、合资）对比过使用有3-5年的均未发现有生锈现象。自已的车不到二年时间已锈得很严重担心后期的质量问题。与4S店沟通明确表示不保修处理，也无法对后期的质量状况做保证。另外做保养时4S店多收费,后面在4S店检测过后，4S店工作人员也认为比上次发现的锈的更多，锈的比上次更严重，上报给了厂家，厂家给的结果竟然是不影响使用，不予更换。是不是一定是是要锈穿了才能换，过保了也能换？”

“上汽大众朗逸车门设计缺陷导致车内进水，2011年10月份购买的大众朗逸，当前行驶了大概90000公里，车门严重漏水，从买后至今，一到下大雨就漏雨，几个车门都进水，每年车内都要养几次金鱼，车内积水深度达到3公分以上，这么低级的错误，厂商居然不给个说法，重新弄了防水膜还是大雨大漏小雨小漏。希望厂家重视这严重的设计缺陷，彻底解决此问题，不要存在这么严重的安全隐患！”

“2017年12月19日提车，到现在已经9月有余。一开始以为是新车，车内有异味很正常，可是过了这么久，只要车放个几小时，一开门，车内的化学性气味就很浓，一定要通风一会儿才敢开车。严重怀疑是车内哪个部件有问题，跟店里反馈，总是得到的回复总是让我用外界元素，比如暴晒，通风，菠萝等去味，却没想从是根本上解决问题，这让我很无奈！”

“买车这么多年，总结了一下朗逸的各种大小毛病：1、油表不准，续航剩余100公里之后，实际行驶5公里，油表减少80公里；2、发动机敲缸，去过几次多没解决，第一次去说是机油换了机油，第二次去说加的92的汽油不行要加95的换了95的问题也是没解决，第三次去直接说敲缸正常的；3、车子在行驶过程中有脱挡问题，去4S店检测，没过几分钟就告知车子没问题，单纯几分钟，几句话就告知客户车子没问题，这个不作为行为让人很是气愤！”

吹出来的销量王，生锈、异响、脱档问题不断，以为国人好糊弄？如今，大众减配似乎已经成为习惯了，拿着这种垃圾质量的车子来糊弄消费者，是不是以为国人都是人傻钱多呢？