网约车作为新兴的移动出行工具一经推出就获得了用户和市场的极大认可，也彻底改变了人们的出行习惯，网约车的出现也给传统巡游出租车行业带来很大挑战，倒逼巡游出租车转型升级，提升服务质量。网约车和巡游车并不是对立的，而是在融合中发展，国务院也出台了相关政策，鼓励各网约车平台通过技术革新等手段，促进传统巡游车转型升级。这一点，滴滴出行平台似乎走在了各平台的前列，近日央视做的相关调查报道就指出，滴滴平台针对传统巡游出租车推出的“指派”功能，降低了出租车的空驶率，提高了司机的收入。

周艳荣是一名北京出租车司机，央视报道称，刚开始滴滴平台对出租车实行的是“抢单”制，周师傅要跟其他司机师傅“抢”订单，凭的是眼疾手快不说，有时候行驶在路上还怕有安全隐患。一天下来，订单基本上跟以前差不多都是靠巡游拉的，空驶率很高。自打用上了滴滴推出的“派单”功能，不用操心被“抢”不说，空驶降低了，收入一天还增加了不少。

【北京出租车司机周艳荣】现在（网约车平台）有一指派（功能），我这一天又多一百多块钱。加上我爱人晚上出车，他晚上设一个收车单，就没有空驶率。我早起出车也没有空驶率。基本上是我们俩快起来能增加到几乎是（一天）三百块钱左右。

滴滴刚推出出租车“指派”功能的时候有些司机并不理解，觉得干活“不自由”，南京的一些出租车司机还曾面对媒体大吐口水。其实，出租车订单“指派”功能是滴滴平台响应国家关于网约车和出租车融合发展政策而推出的全新模式，主要目的就是为了降低出租车的空驶率，提高出租车运营效率和司机的收入。新的改革和新技术的出现，必然会对传统行业和从业者带来挑战，不过这既是挑战也是机遇，需要人们正确认识，努力适应并做出相应改变，而不是一味抵触。这一点，周师傅看得很开，时代在进步，传统巡游出租车司机师傅们也得跟上，因为收入增加了是最实在的。

【北京出租车司机周艳荣】反正这网络时代咱必须得跟上，如果说更新，咱也跟着更新。最起码咱增加收入这是真实的。