这发生在之前的坦克两项比赛里，在与中国的半决赛中，两辆印度的T90s坦克趴窝了，而中国在缺少一个负重轮的情况下完成了比赛。

对此这次比赛发生的事件，有中国专家表示首先，装备本身质量有问题，不容回避。另外客观原因也很重要。跑掉负重轮的路面是一段连续“大搓板路”，这种路面是俄罗斯独创的，在现实战场上不会出现。其实坦克缺少一个负重轮，也照样能坚持作战，二战时期跑掉负重轮的坦克比比皆是。然而中国坦克最厉害的是，跑掉一个负重轮以后，仅剩5个负重轮的情况下还能维持高速继续跑，这真是五对负重轮的传奇。

96B坦克的109车在开掉负重轮以后仍坚持跑了快一圈，履带都还没事。有些人因为96B掉了一个负重轮，就开始全盘否定这个型号，这就有点反应过激了。

对于此事国外的评论分为两种不同类型。第一种没脑子的说“哈哈，中国制造”，还有一种是说“掉了一个轮子还能跑”。

下面我们就看看国外网友的一些评论吧。

外国人A：这辆坦克以全速通过路障区，然而其他坦克只敢减速通过。掉了一个轮子，依然能够全速前进并且完成比赛。

外国人B：哇！这个坦克吊炸天。掉了一个轮子仍然能跑，好像什么都没发生一样。在实战里，我想使用这辆坦克，因为在紧急时刻它会救我一命。这一定是中国的AK47。

外国人C：掉了一个轮子但是它还能跑，拿了第二名，中国干的好。闯进了决赛。印度失败了！

外国人D：这种事情在战争里经常发生。我认为它的鲁棒性很好。掉了轮子还能全速前进和射击。履带没有掉下来。

外国人E：哇。尽管轮子掉下来了，中国坦克还能跑、开炮，并且还拿了二等奖。如果是艾布拉姆斯M1坦克掉了轮子，那它肯定跑不了了。

外国人F：它好像什么事也没有，继续跑。可能它设计时就能在这种情况下继续工作，就好像有些飞机设计时能够在其中一个引擎失效时，继续保持飞行。

外国人G：我是俄罗斯人我认为中国人今年坦克两项准备很好。他们比去年表现得好多了。我对美国M1和英国挑战者和韩国K2能参赛很感兴趣。尽管我更喜欢我们的装甲，我认为他们的坦克不那么容易趴窝。