停车难的问题一直是大家比较关注的焦点之一，偌大的融安县城都找不到一个能停车的地方......
最近这两年，明显感觉到融安的车辆增多，每个人都在奔小康发展。家家至少必备一辆车！可是在融安开车，常常苦于找不到停车位，特别是到了节假日，停车位更是“一位难求”。
停车难的情况明显区分在融安中心繁华区域，尤其是学校，医院，超市，商场的需求量最为严重，车辆明显增多，车位跟不上来，车辆与车位完全失去平衡！
所以很多网友都说：有一种痛叫停车难，有人说“宁可在自行车上笑，也不愿意在宝马车里哭。”关键是找一个停车位太难了。
停车难的问题不仅仅是开小车司机的烦恼，更是很多大车司机难言的痛苦。县城很多区域都严禁大车停放——县城区立新路、大桥东/西路、融江南/北路、桔香南/北路、新兴路、东兴路、融州路、长安北路、长安南路、广场东路、广场南路、广场西路、长安西路、体育路等主要街道及长安广场周边严禁停放大中型客货车、低速货车、拖拉机。
而且最近融安的道路整治有点频繁，上个月刚颁布了《关于规范县城区车辆停放秩序的通告》，这个月初又是对乱停车辆进行拖车又是查处违法行为。还有一个更难过的消息：《融安县城区道路机动车泊位停车收费标准征求公告》，这也就意味着以后在城区路边停车将开始收费了！
原本停车难就已经让很多人烦恼了，现在即使在路边有了规划的车位，临时停个车还要收费，估计很多网友跟小编一样打消了买车的念头！原因你们懂的.....
但是！但是！
小编看到另一个消息之后，
又重新燃起了买车的欲望，
在融安县政府网上的一则公示公告：
关于征求《融安县停车设施建设及秩序管理实施方案（征求意见稿）》意见的公告
这条公示公告里面提到了
融安县停车设施建设的实施方案
具体内容如下：
融安县停车设施建设及秩序管理实施方案
（征求意见稿）
为贯彻落实习近平总书记在中央城市工作会议上的重要讲话精神，以及县委、县政府相关工作部署，按照国家发展改革委等七部委《关于加强城市停车设施建设的指导意见》（发改基础〔2015〕1788号）等相关规定，现就我县停车设施建设及秩序管理工作制定如下实施方案。
一、工作目标
加强车辆乱停乱放治理，加大交通秩序整治力度，规范经营，消除路内违法停车；以构建“配建为主、公共为辅、道路为补”的停车系统为目标，通过盘活存量、加快增量，增加泊位供给；综合运用行政、经济、法律等手段改善停车建管工作，营造安全、有序的城市静态交通环境。
二、主要任务
（一）加强道路停车秩序管理。
1．优化路内泊位管理。定期维护道路停车泊位标志、标线，保持道路停车泊位标线清晰有效；在禁止停车路段，施划黄色禁停线，增加禁止停车标志；灵活设置白天收费停车、夜间免费停车、非高峰期限时停车等分时段泊位。城区道路临时停车泊位按车辆类型分类停放。
2．加强停车收费管理。对新兴路、大桥东路、桔香南路、桔香北路、东兴路、融江南路、广场南路、朝阳路、桔香东巷、新民路、立新街等道路794个停车泊位启动停车收费，严格落实计时停车收费政策，维护良好停车经营秩序。
3．强化违章车辆治理。
(1)严格规范小型汽车、摩托车、非机动车停放秩序。
对城区主要街道、公共场所不按泊位规范停放的小型汽车一律依法拖移或处理；对城区主要街道公共场所不按规定停放于人行道或指定区域的二轮摩托车、二轮电动车及自行车，一律依法拖移或处罚；对占用非机动车道、人行道停放的小型汽车，一律依法拖移或处罚。对堵塞消防通道违法停放的车辆一律依法拖移并处罚。
(2)实施大中型客货车（营运客车、公交车除外）、拖拉机指定区域停放管理。
严禁大中型客货车（营运客车、公交车除外）、拖拉机在市容、住建部门划定的区域及公共停车场以外的路段停放，凡违反规定的一律依法拖移或处罚；对城区主要街道占用小型汽车泊位及非机动车道、人行道停放的大中型客货车、拖拉机，一律依法拖移或处罚；对占用机动车道、非机动车道、人行道进行停车维修的，一律依法拖移或处罚。
(3)实施主要街道限时禁行管理。
在209国道绕城公路通行前，允许大中型客货车、拖拉机经红卫路、融江路过境通行，对桔香路、东兴路、大桥东、西路、新兴路、融江北路（与长安北路交叉路口）、长安南路、广场南路、长安西路、长安北路、立新路、融洲路、体育路实施禁行（营运客车、公交车除外），凡违反规定的，依法处罚；209国道绕城公路通车后，对上述所有路段实施禁行管理，凡违反规定的，一律依法处罚。
(4)严格县城区大中型货车、拖拉机行驶路线备案。
因生产经营需要，在县城区内主要街道通行的大中型货车、拖拉机，必须经市容管理及公安交通管理部门备案后按指定的时间、路线行驶，违反上述规定一律按违反禁行处罚。
（二）加快停车设施建设。
1．激活一批闲置泊位。加大对原规划为停车区域挪做其他用途情况的监督检查力度，充分激活现有停车供给资源，对只售不租、挪作他用等导致停车泊位大比例空置的行为，严加惩处并责令限期改正。
2．规划建设货车停车场。（1）城北：新法院旁边空地、万盛加油站（和寨）对面空地。（2）城南：桂北农批市场内停车场。（3）新209国道绕城线南进出口、北进出口附近建设大型货车停车场（地点待定）。
三、工作措施
（一）加强规划落实，保障土地供应。完善机动车停车设施规划，针对停车突出问题，逐年组织编制区域或片区停车改善方案，对停车设施建设实施情况滚动评估。落实近期建设公共停车场有关指标，制定相关政策分层办理规划和土地手续。
（二）强化监督执法，简化审批流程。严格对停车设施的使用监管和建设竣工验收，落实停车设施配建机制，建立对闲置、挪作他用停车场（库）处罚机制，加强配建泊位投入使用事后监管，对违法行为责令恢复并依法实施处罚。对于政府投资项目，深入落实建设项目联合审批再造流程，选址意见书和用地预审审批采取并行受理，将环评审批后置于初步设计，切实提高项目审批办理效率。
（三）拓宽融资渠道，加大政策优惠。创新投融资模式，按照“政府出地、市场出资”的政府和社会资本合作（PPP）模式，编制停车场PPP项目并组织实施，充分利用产业资金、社会资本带动停车设施建设。对停车设施建设加大政策优惠力度，出台相关经营性收费优惠政策，落实国家相关税收优惠政策。
四、组织推动
（一）统筹协调，监督检查。由县公安交警大队牵头，联合县发改、住建、市容、国土、交通等单位建立停车设施建设及秩序管理工作联席会议制度，加强信息沟通，推动本方案实施。
（二）分工协作，履职尽责。县停车设施建设及秩序管理工作联席会议成员单位按照各自职责分工，做好政策制定、规划编制、土地保障、建设监管、秩序管理等相关工作。
（三）属地负责，全面落实。各单位要明确机构承担停车管理职能，并配备相应工作人员，切实发挥好属地管理的主体作用，建立上下有机互动的责任传导任务落实机制，任务要层层分解、件件落实，确保各项具体措施稳步推进。
加快停车设施建设
加快停车设施建设
加快停车设施建设
其中具体措施如下：
1．激活一批闲置泊位。加大对原规划为停车区域挪做其他用途情况的监督检查力度，充分激活现有停车供给资源，对只售不租、挪作他用等导致停车泊位大比例空置的行为，严加惩处并责令限期改正。
2．规划建设货车停车场。（1）城北：新法院旁边空地、万盛加油站（和寨）对面空地。（2）城南：桂北农批市场内停车场。（3）新209国道绕城线南进出口、北进出口附近建设大型货车停车场（地点待定）。
虽然目前还只是征求意见阶段，
但是从县城道路整治的情况来看，
未来建设停车设施也应该是势在必行的！
不仅将激活闲置泊位，
增加了城区车辆停车位的利用，
未来还将规划建设几处货车停车场！
小编特意根据以上提供的规划建设的地址，
实地走访了一遍
城北：新法院旁边
在新法院旁边，小编远远就看到了在路的尽头有一个大门，写着“鑫华停车场”。整个停车场都是露天的，停车场内还没有划好停车位，地面还只是一片平整的土地。
即使是在这样的环境下，偌大的停车场里还是停放了好几辆车，有小车，大货车甚至还有挖掘机。据小编了解，这个停车场是从去年11月份开始施工建设的，到今年11月份就满一年了。而且小编还了解到，这个停车场并不是免费停车的，收费表如下：
万盛加油站（和寨）对面空地
图为位于和寨路段上的中国石化加油站。路过这里的时候，留意到加油站周边和对面似乎都没有一整片可以做为停车场的空地，都是门面和楼房。
图为和寨坡顶上的中国石油加油站。这个加油站是融安新绕城路出入口的对面，而且距离加油站不远的斜对面，正好有一片平整的土地，只是也未见有设置要施工的迹象。
新209国道绕城北进出口附近建设大型货车停车场（地点待定）
去往和寨坡顶的路段刚好经过绕城路北进出口。在这一处，目前只有进出口正对面有一片平整的荒地，荒地旁边就是正在建设的东圩水厂。
城南：桂北农批市场内停车场
去到桂北农批市场的时候，在通往农批市场的入口处还竖着一块“禁止大型货车通行”的标志。
转了一圈整个农批市场，未见到明显的停车场标志。在农批市场的一处空地上，看到附近的村民在晒稻谷，旁边就是是正在施工的地方。
在桂北农批前面的迎宾大道上，也还未见到设置有停车场的标志。虽然现在还未见到规划中要建设的货车停车场动工的迹象，但是小编相信在不久以后这些地方将会以崭新的面貌出现在我们眼前！
去了这几个地方，
几乎是将整个融安河东县城转了一圈。
也预见到了未来建设的货车停车场将会分散在
融安县城的周边地区，
这也将有效缓解县城交通拥堵和停车难问题。
但是对于县城城区内停车难，
没有停车场的问题，
是否未来也会有新的规划呢？
让我们一起拭目以待吧~
THE END
▍图文来源：融安县人民政府网、融安圈综合编辑
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