以往，我国低价车报废年限是15年，不管开了多少公里，只要满15年，就得强制报废。但这项规定有其不合理之处，有些家用车虽满15年，但驾驶里程较短，车辆状况不错，还是比较新的状态。如果将这类车辆强制报废，就会造成资源浪费。

考虑到资源浪费的情况，2018年汽车报废规定中进行了调整。新规如下：

如果车主的爱车不符合国家规定的排放量，并且连续三年车检都处于不合格的状态，甚至于不能达标机动车安全上路的要求，以至于这些车辆在达到规定时间之后，就必须进行报废处理。

但好消息就是取消小型私家车报废年限，即便取消报废年限也不意味着车辆可以无限制使用，仍旧有其他约束条件。

1、行驶里程达到60万公里

现在小型私家车无报废时间限制，但是在里程数上却给出了相当明确精准的规定，若行驶里程达到了60万公里，有关部门则可以采取报废操作。

2、年检不合格或未按规定进行年检

不重视年检的朋友们需要留心啦！本年度新出的规定就是若是没有按照规定的时间进行年检，连续三年没有年检或在年检期间不通过的话（除小型私家车已推行6年免检），那么这类车型也是可以采取强制性的报废处理。

新规比以往还是人性化了许多，但是不少车主仍旧表示，车辆报废还是很心疼的。小编以为还是要以生命安全为先，报废车辆还是出于对行车安全的考虑。

另外，小编提醒大家，提前报废车辆有奖励补贴政策可享。

①报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；

②报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元；

③报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元；

④报废大型载客车，每辆补贴18000元；

⑤报废中型载客车，每辆补贴11000元；

⑥报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；

⑦报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；

⑧报废重型载货车，每辆补贴18000元；

⑨报废中型载货车，每辆补贴13000元；

⑩报废轻型载货车，每辆补贴9000元；

报废微型载货车，每辆补贴6000元。