众所周知，在中国汽车销售市场，德系三强BBA基本主导豪华车市场，而在中大型豪华车系列，又以宝马5系，奔驰E级，奥迪A6L竞争最为激烈，由于奥迪A6L即将换代，而且新款车型已经亮相，所以老款的18款30周年旧款车型就显得优惠幅度很大，便宜谁不喜欢？基本上2.0T高功的中配5系和奔驰E级，可以落地3.0T低功的奥迪A6L，不过今天的这款车，是它最为特殊，同时也是销量最好的车型，那就是奥迪A6L 30FSI，它的特殊在于，现款车型中只有它是自然吸气发动机，而且匹配8速CVT变速箱，其余全是7速双离合，所以油耗也显得更低。

车头全都采用了LED的光源，当然矩阵式LED需要4500元去选装，前驱车型，前后均为五连杆式独立悬架，空气悬挂选配要29000元，2.5L自然吸气发动机，最大功率204马力，最大峰值扭矩250牛米，0-100KM/H需要8.8S，百公里油耗7.6L，个人体验平常道路8-9L左右，跑高速6L左右，这套发动机，起步没35TFSI的那台2.0T涡轮增压的快，只是排量比较大，且是6缸，8速CVT换挡平顺性方面更好一些，基本没有顿挫感，偶尔开个120迈也很稳。外观还是大气的，停在535I GT和E300L新车旁依旧不虚！

车身侧面是245/45的R18寸轮毂，当然19寸的可以选配，也可以赠送，看具体谈得怎么样，买车时4S店赠送了一个S-LINE套装，又送了一个楼兰宝盒（类似于手机可查询车辆定位的一款软件，幸亏是赠送，不然花600购买真的没有必要，安装了却一个下午的时间！），油箱容积75L，平常加95，95排队的话偶尔加98，基本一个月上下班2000最多，行李箱容积470L，

基本够用了，无论是机场接机还是家用旅行，车重1.8吨，大众和奥迪大同小异，奥迪更灵敏些，油门制动最为明显，同样是刹车，帕萨特要重踩，奥迪轻踩！驾驶辅助模式标配的是定速巡航，自动驻车，前后倒车雷达，360度全景摄像，上坡辅助，自动泊车需要4000元，车道保持需要6500元，ACC自适应巡航需要17500元，驾驶感受来说530LI领先最棒，其次是奥迪A6L，奔驰E300L豪华最差，A6L比较中庸，过减震带的话，针对于后排乘客的乘坐性，奔驰E级最好，奥迪和5系其次。

智能钥匙配备无钥匙启入和智能进入，带楼兰宝盒套餐的，也可以手机启动汽车，不过个人没有试过，只是4S店的安装师傅当面测试的！至于车厢，很多都选配，例如BOSE音响等，还要11500元，HUD平视显示需要18700元，前排座椅没有加热和通风，各需要6000,4000去选配，个人建议不需要选配这些，真皮座椅本来就吸热，冬天一坐就热了，夏天的话，也根本需要加热，前后均为双温区自动空调，还是很人性化的！

总结来说，去年这车的购置价是39万1，装潢了12000，人保13000，购置税交了35000，其余人情优惠后，落地开走一共是44万7，除去一个延保套餐，是44万3，这个价位显然是性价比不错的，5系连525LI都开不了，现在官方指导价是46.38万，现款车型杭州地区可优惠至36.6万，落地大概43万左右。