不知不觉博瑞GE MHEV 耀尊版 提车三个月啦，刚行驶2000公里，2018年6月26日提车，博瑞GE 接替老款博瑞走进我的生活，三个月的时间说长不长，但已经习惯它在我身边的每个时刻，选择博瑞GE ，因为它是更新车型，肯定会比上部车细节上会更加成熟，有上一代车型的技术积淀，我有理由相信博瑞GE 会更加出色。

2015年选择了吉利博瑞，三年的使用综合来评价的话，不错的一款车，在同价位来讲综合性价比非常高，外观，内饰，用料，配置，做工都不错，这次新推出的吉利博瑞GE ，继续沿用“博”字辈的称呼，博瑞GE 也可以称之为全新的一款B级轿车。

谈谈自己2个月以来对博瑞GE综合使用感受吧：

外观

博瑞GE前脸与尾部都进行了全新的设计，改进了前后大灯，腰身线条更加硬朗，前后保险杠与镀铬金属贯穿相连，运动风更强！

用料

博瑞GE依然属于潜艇笼式设计车身，高强度热成型钢，给了很好的安全保证，前摆臂全部是高强度铝合金的，前后防撞梁也全部是3mm以上的铝合金材质。

空间

博瑞GE，4986mm车长，轴距2870mm，不论从驾驶位，还是后排乘坐空间都很宽敞，以前也和车友说过，以后可能再换紧凑级的车是不可能了，因为已经习惯了这种宽敞的空间了。后排乘坐180cm 左右身高的人来说，腿部顶不到前排座椅的，前排驾驶座椅能前后移动。

配置

我提的MHEV耀尊版， 前后双LED自动大灯，带有流水型导流灯光，轮胎235/45/R18 米其林皓月S3 静音轮胎（单价1100）,无钥匙进入，无钥匙启动，全景天窗，电动四项方向盘（上下，前后左右调节）主驾驶位有迎宾功能，熄火开门后方向盘自动升起，主驾座椅向后，电子手刹（当时很多合资车都是脚刹），通风盘式刹车， 100-0码，刹车距离36.5米， autohold自动驻车，INFINITY14喇叭音响，12.3英寸液晶仪表盘，12.3英寸多媒体导航（智能语音可控），倒车影像，定速巡航，智能领航，并线辅助，道路偏离预警，HUD抬头显示仪，电子限速识别，L半自动停车，蓝牙车载电话等一切都有配备。

驾驶感受，静音

博瑞GE静音环境很棒，比博瑞又提高了一个档次，发动机舱和驾驶室材料更换了更柔软的材料来减少共振的产生，高速的时候，路况好，胎噪不大，减震大坑过滤很不错，小坑还有一些噪音，风噪不是很明显，底盘比较扎实，走崎岖一点的山路时，也是妥帖安静。

油耗

MHEV车重1.66吨，我现在6.5L/百公里，我看APP全国油耗最低还有4L的。

整个来说，虽然我之前的车是博瑞，但是博瑞GE还是给我了相当大的惊喜，这两款车虽然一看就是有着相同的血统，但是开动之后，从骨子里的那股劲儿来说，让我感觉到了吉利这几年造车技术的飞速发展，棒！