时代在发展，科技在进步，人们的生活水平也越来越高，在追求物质生活之余，更多的人想要出门旅游，一些向往自由的游客们偏爱自驾，交通便成了不可遗漏的问题。中国这个基建狂魔在国内外造就了不少桥梁，连通不少地方，特别是跨海、跨江大桥更是多不胜数。广东省就有一座跨海大桥连接了两地，便利民生，却仍被吐槽。

它就是广东虎门大桥。虎门大桥已经通车21年了，是我国第一座大型悬索桥，飞架珠江口，连接东莞、佛山两座城市，建造精美，工程浩大，在上世纪末便投资近30亿元，建筑用料也很多，钢材用量超过20000吨。最值得一提的是它支撑桥身的缆线，虽然只有两根主缆，但每一根都由13970根钢丝组成，如果把两根主缆连接起来，长度可以绕地球一圈！

虎门大桥的建造使莞佛交通便利，是我国规模最大的公路桥梁，主航道跨径近千米，辅航道是270米的连续钢结构，在世界排名第一，被称作“世界第一跨”，享有盛誉。它是广东的一大地标建筑，东起虎门，西接南沙，贯穿广东东西两翼。这个虎门大桥上的名字还是名人提笔所写。这么看来我国这座大桥应该备受瞩目，但现实却不是这样。

虎门大桥不仅方便了广东东西两地，更连接了珠江东西两岸，是深港澳珠的交通要道，咽喉地段，大大缩短了车程，使珠三角地区更加腾飞，但争议一直不断，还被称为“交通毒瘤”。堵车本是正常，各地各处或多或少都会存在，但虎门大桥堪比北上广的高峰期了，是我国交通堵塞最严重的一条道路，而且还使了周边去往大桥的道路一样拥堵，有网友分享经历，他从深圳回江门，路上堵了12小时也没看见桥的影子。

虎门大桥本想便民，却也不便了。不过现今为了缓解这种情况广东又修筑了一座虎门二桥，预计明年就能通车了。如果真堵在桥上，看看两岸风光也算趣味了，你觉得呢？