9月23日，出口哈萨克斯坦的运8F200WA型运输机首架机在陕西城固柳林机场成功转场。当天上午9时20分，该架机腾空而起，冲上云霄，飞向中转机场乌鲁木齐，标志着该架机正式交付哈萨克斯坦用户，运8飞机首次进入独联体和内陆国家市场。

运-8F200的主要技术指标为：翼展38米，机长34米，机高11米。货舱尺寸为13.5*3.5*2.6米，基本可容纳两个紧凑型集装箱。该机空重35吨，最大载油量22吨，最大载重量20吨，最大平飞速度662千米/小时，经济巡航速度550千米/小时，最大航程接近3500千米。

需要说明的是，运8F200型是民用货运飞机，并非军用版，运8F200WA型飞机是以运8F200型为基础的改进型号，主要换装了电子飞行显示系统，增换装和适应性更改部分航电设备，改进电器和飞控系统，飞机性能并没有很大的提升。小编估计，该机型正常的商业载重量很可能不到20吨。

运8这个平台本身来自前苏联，现在又返销到前苏联地区，这就有点让俄国人尴尬了。当然，中国出口运8中型运输机，倒不是该平台有多先进，这飞机比C130差远了。主要还是一些其他因素起作用。首先，这些年来中国和哈萨克斯坦的合作关系还比较好，哈方保证了向中国出口的油气等能源产品，中方向哈方提供了必要的经济金融援助。其次，运8便宜，比俄国货用的放心。