今天不能再说梦想日记了，

要考虑到大家持续吃一道菜的承受能力。

今天必须换一种口味。

所以，今天社长安排了数据分析题。

根据民航休闲小站的数据，

就先截至到9月26日哦，

9月以来，各家航空公司的引进，

很有点意思，

社长今天就来盘点一下。

先说东航集团,

先说波音737-800机型。

别觉得各家现在都只引进737 MAX 8了，

本月738交付出现井喷。

东航在9月以来的收获之一——

一共有5架新飞机是波音737-800，

分给了广东、山西分公司、武汉公司，

前两家各有2架。

从注册号上看，都是205字辈的，

用去了R、W、X、Y、Z。

而在A330-300上，

最近的3架是300P、300Q和303D。

  • 9月22日，广东分公司引进一架波音B737-800，B-205Z

  • 9月21日，山西分公司引进一架波音B737-800，B-205X

  • 9月21日，上海总部引进一架空客A330-300，B-303D

  • 9月18日，山西分公司引进一架波音B737-800，B-205Y

  • 9月18日，武汉公司引进一架波音B737-800，B-205R

  • 9月18日，上海总部引进一架空客A320neo，B-1033

  • 9月16日，广东分公司引进一架波音B737-800，B-205W

而上海航空，

在9月通过引进一架737-800，

一架波音737-8，和一架波音787-9，

刚完美实现了100架的机队目标。

梦想 | 这第100架，是每一个人的梦想

我们来回顾下这达标的艰辛之路。

先说在2017年度，

上航引进7架B737-800，3架B737-8，

退出2架B767-300ER，

净增8架，年末执管飞机95架。

所以2018年，上航在95架的基础上，

开始了进进出出的达标之路。

上航 | 首架MAX8完成涂装了！明年机队要100架了！社长要准备件庆贺礼物……

以下是民航休闲小站上的完整记录——

9月21日，引进机队首架波音B787-9，

注册号：B-1111，执管运营飞机达到100架
9月20日，引进一架波音B737-800，B-1151
9月15日，引进一架波音B737-8，B-1152
8月，一架波音B767-300退出运营，B-2567
6月30日，引进一架波音B737-8，B-1263
6月26日，引进一架波音B737-800，B-1265
6月，一架波音B767-300退出运营，B-2563
6月，一架空客A330-300退出运营，B-6127
4月24日，引进一架波音B737-8，B-1261
4月，一架波音B767-300退出运营，B-2498
3月21日，引进一架波音B737-800，B-1262
3月21日，引进一架波音B737-8，B-1260

3月18日，引进一架波音B737-8，B-1259

（_AMG小子微博图片）

当然，这个100架，很快会有变动。

马上，B-2570就要退出，

而B-1112和B-1113就要加盟，

如果顺利，到10月上旬，就是101架啦。

当然也有可能没这么快。

社长在没有确切信息之前，

不会做任何可能性的猜测。

这几天，上航几乎所有人都在忙1111的事，

这时候去打扰人家，问次要的信息，

对不起，社长不会去做。

（波音微博图片）

其它爱用737-800的航司，都有点收获。

瑞丽航空，收到B-1186和1188,

河北航空，收到B-1171，

江西航空，收到B-1270，

奥凯航空，收到B-206E，

东海航空，收到B-1104，

九元航空，收到B-1172，

（上图，也是其机队第16架）；

长安航空，收到B-1161，

乌鲁木齐航空，收到B-205V，

海南航空，收到B-206H，

南方航空，收到B-1155。

这里就有11架波音737-800了，

算上东航的5架，上航的1架，

9月至今，738的交付量达到了17架，

而MAX的交付量只有2架，

一架是上航的B-1251，

南航只收了一架737 MAX 8，B-1127。

（昆明航空微博图片）

不过根据波音的官宣，

昆明航空的首架737 MAX快下线了。

目前社长测评过的各家MAX有——

上海航空/东方航空

首飞 | 今天社长穿越了自己，上航穿越了MAX

山东航空

测评 | 孔子曰：有新飞机坐，不亦乐乎？故喜而走之……

厦门航空

早报 | 波音说感谢厦航+感谢车总！厦航车总说你是我们的唯一……

南方航空

南航 | 不管刚好遇见你，还是遗憾错过你，有机缘总会相见的

国航和深圳航空的都有体验计划。

海航和奥凯航空的，

倒是没有去研究其飞的航线。

9月的另外一大亮点就是——

A320NEO的大开拓。

祥鹏航空、首都航空、重庆航空，

都迎来各自机队的首架A320NEO。

国航则接收了其首架A321NEO。

（祥鹏航空微博图片）

祥鹏航空的首架，B-1361,

也是其机队的第50架客机，

全经济舱布局，186座，

采用法国卓达宇航公司的座椅，

采用LEAP-1A发动机。

（KBCE中欧之桥微博图片）

同为海航股份的首都航空首架，

注册号为B-1248。

祥鹏和首都的，都为租赁。

天津航空目前有更多的A320NEO。

（南航微博图片）

9月20日，重庆航空收到首架A320NEO，

B-302J。

今年初重庆航空租赁了7架320NEO，

计划是年底前要全部交付？

似乎不可能呢。

按照其目前21架的机队规模，

应该一年没有这么多引进的指标。

这一点，有待核实。

（一飞钟情A380微博图片）

9月14日南航接收一架，B-301A，

这是南航首架自购的，

并采用LEAP-1A发动机，

也算是双发齐下了。

这架也是南航机队里首架字母机。

（一飞钟情A380微博图片）

嘿嘿，即将迎来首架的还有青岛航空，

社长的佳人最爱，哈哈哈。

本周内，还请期待，上次已预告，

注册号是B-302P。

佳人 | 好久不写，始终怀念。克拉玛依了解下，跟着小姐姐去走一走

（社长资料图片）

东航又是收的最多，3架A320NEO，

B-1033和B-301Z，

还有26日收的B-1211。

从6月开始运营A320NEO，

东航已经有了8架A320NEO，

7架是在天津空客下线的。

后续出现在生产线上的，

东航还有6架A320NEO，

包括302H、302Z。

东航A320NEO的首航测评——

东航 | 最新320小妞刚刚完成首航，社长没下飞机就把测评给写好了

（长龙航空提供图片）

浙江的长龙航空，

9月里也收了2架A320NEO,

用什么发动机，图上已告诉你了。

从5月底以来，也累计了5架。

9月21日，引进一架空客A320neo，B-1075
9月18日，引进一架空客A320neo，B-1078
7月26日，引进一架空客A320neo，B-1079
6月7日，引进一架空客A320neo，B-1349
5月30日，首架空客A320neo，B-1077

（空客提供图片）

在A321NEO方面，

国航有了第一架，B-301E，

使用普惠发动机。

（一飞钟情A380微博图片）

国航321NEO采用两级客舱布局，

商务舱12座，经济舱182座，

是不是有点拥挤？

国航本月还接收A320NEO一架，

注册号B-301F，天津总装。

南方航空B-1088入列，

达到10架的规模，

注册号倒是比较整齐，

从1087到1092连号，

8367、68、69和8380。

算上7架用普惠的A320NEO，

南航在NEO机队上，遥遥领先。

川航也新收一架，B-302Q。

（红土航空微信图片）

社长体验过的红土航空，

虽然没有接收A320NEO，

但收到了新涂装的首架，

一架A320，其机队的第5架。

测评 | 红土这个名字说实话是有点土，但社长坐好发觉“航风”真实在

（红土航空微信图片）

两舱布局，C8Y162，

注册号B-303M。

（红土航空微信图片）

同时，红航乘务员

身穿全新制服在新飞机前亮相！

新制服采用了红航新LOGO色调搭配，

以灰色调为主，红色调为辅，

灰色沉稳大气，红色青春热情。

难道还要去飞一次么……

信息量有点大……

今天结尾已无语。

数飞机已经数不过来了。