总的来说常规榴弹对于密封性良好的现代坦克内部成员和内部设备杀伤能力是有限的（讨论限于155口径及以下，你要使用406去轰击那么谁也撑不住），但是密闭不好的坦克那么是致命性的。

爆炸冲击波对人的伤害主要取决于冲击波超压和作用时间，下图为冲击波超压对人体损害以及B炸药在空中爆炸时对某型密闭坦克内部形成的超压场（炸药量8.3公斤，已经相当于155毫米榴弹装药量）。

从图上我们可以分析出，当炸药没有命中坦克时，假设距离3米，超压25kpa，对比上表中得知会对坦克内部成员造成轻微伤害，仍可勉强维持正常工作。如果距离坦克2米爆炸那么超压接近50kpa，对坦克内部成员造成听觉器官受损和骨折。如果直接命中，超压推测超过100kpa，那么对坦克成员造成耳膜破裂，内脏严重受损。但是上述都不足以造成坦克乘员直接死亡。

下图为坦克密闭不严的情况下坦克内部形成的超压场（炸药量8.3公斤，已经相当于155毫米榴弹装药量）。从图上可以看到，坦克内部超压相比于坦克密闭情况要糟糕的多，如果炸药距离坦克3米时，超压90kpa， 已经能够造成坦克乘员内脏严重受损。如果距离2米爆炸，那么坦克乘员神经系统和肺功能丧失，如果直接命中，那么推测超压达到500kpa以上，那么坦克成员很高概率直接死亡。多数国家的坦克都属于这种情况，毕竟大规模装备先进三代主战坦克的国家并不多。

事实上，现代较为先进的主战坦克在遭受到榴弹攻击时，如果保证气密性的话，坦克的悬挂、带夹层复合装甲、内衬、悬挂座椅等装置会吸收和所谓的“缓冲”，对内部成员和设备起到了比较好的保护作用。如果榴弹直接就能导致成员完蛋那么为什么还要研究穿甲弹破甲弹这些弹种呢？直接高爆炸药强行震死不就行了。

还有种情况，考虑到榴弹炮弹道程度较为弯曲，远距离投射后容易命中坦克顶部装甲，而坦克顶部装甲是较为薄弱的一个部位，一旦被直接命中那么情况要糟糕的多，可能也会造成内部成员的死亡。不过，远距离命中正在移动中的坦克，这个概率是非常小的，只能说一定程度上靠运气。而坦克失去战斗力和坦克内部成员死亡是两回事，榴弹在攻击坦克和前进中的装甲集群时主要是破坏坦克设施，冲击波对于一些固定并不牢靠和抗冲击性较差的装置具有高度毁伤能力，比如摧毁大灯、摧毁观瞄设备、对炮管产生毁伤，履带出现断裂或其他损伤，甚至榴弹产生的破片进入炮塔运动结构部分导致炮塔转动出现问题，反正坦克外观可能不怎么好看了。这些种种的毁伤会造成坦克无法观瞄、炮塔无法转动、无法运动、无法开炮、坦克乘员出现身体伤害等等，这也就等于坦克丧失一部分甚至全部丧失战斗力了，这样就已经达到目的了。

总的来说，两个结论：1.坦克丧失战斗力不等于内部成员全部死亡，即便成员存活坦克也不一定具备战斗力了。2.对于气密性和减震和装甲配置良好的现代主战坦克不太可能直接造成成员直接死亡，但是对于密闭性不强或者某些舱门打开的坦克造成的杀伤是致命的。当然上述分析较为粗糙，毕竟不同装甲不同装药不同口径对坦克造成的上海以及产生的数据是不一样的，如果全部分析那么写一本书都够了。

我看到下面有人说一发155炮弹甚至122炮弹在好几米甚至十几米外就能让一辆五六十吨的主战坦克瞬间掀翻，我贴一张图大家自行判断（图片是从网络上借来的，有问题立即删除），下面的33磅B炸药在不同距离对M4（35吨）进行实验，33磅大概是14.9公斤，略小于2发155榴弹装药量，16辆样车里翻车2辆，14辆没有出现翻转的情况，更不用说在十几米上掀翻一辆50吨以上的主战坦克了。

最后来一句，如果榴弹那么万能，那么大家为什么要研究破甲弹，穿甲弹这些弹种呢？如果榴弹那么无敌能够大概率将成员直接震死那么研制各种复合装甲和减震措施的意义是什么呢？坦克在设计的时候都是充分考虑过在不同弹种的攻击下对坦克乘员组存活的手段的。