桂林两江国际机场T2航站楼启用啦！

这个国际范的航站楼

真是美出新高度！

夜色中的桂林两江国际机场T2航站楼。屈勇 摄

9月30日上午10点，

桂林两江国际机场T2航站楼正式启用：

4个值机岛，

22条安检通道，

能满足每小时近4000人次进出港的高峰流量。

智能化行李分拣系统、人脸识别等

“智慧空港”技术手段全新应用。

目前，

旧航站楼已暂停使用。

桂林机场T2航站楼启用

T2航站楼第三层的出发大厅里，共设有A、B、C、D四个值机岛，其中D岛为国际及地区航班值机区域。A、B、C岛三个为国内航班值机区域，共64个值机柜台为乘客提供服务。

T2航站楼设置国内安检通道17条，国际安检通道5条，共22条安检通道。

航班抵达后，旅客下机由一层的到达大厅走出来后，可在这层分设的巴士站、的士站，选择乘坐相应的车辆进入市区。这里还设有长途汽车候车室，可乘坐直达巴士前往柳州、阳朔等地。

“山水桂冠”造型靓丽

T2航站楼造型名为“山水桂冠”。以桂林山水为灵感，通过建设屋顶曲面交叠，自然形成侧面天窗，曲面为山，流线为水，打造以山水般起伏流动的屋面线条和天际线构成一顶靓丽的“山水桂冠”。近观则让人联想到“龙脊梯田”胜景和桂北民居层叠的屋檐，使机场与山水融为一体，交相辉映。

图为T2航站楼“山水桂冠”造型与远处风景交相辉映。桂林机场供图

除了美观的造型，在环保方面也有讲究，其建筑的大幅度屋面起伏和连续的拱形结构，有利于屋面排水和雨水收集；屋顶曲面的交叠处理，自然形成侧面天窗，有利于自然光线的采集及空气流动。

智能化新技术广泛应用

与旧航站楼有所不同，T2航站楼设置了自助行李托运的柜台，在C岛的C7-C8柜台。旅客打印登机牌后，可以在这两个柜台办理自助行李的托运。

行李智能分拣系统可更快捷准确地分配行李，旅客领取行李的时间大大缩短。 南国早报记者 唐晓燕摄

除了智能化行李分拣系统，新航站楼还应用了呼叫中心平台、安保集成平台、人脸识别等“智慧空港”技术手段，并规划了涵盖餐饮、百货、免税及休闲娱乐等多种业态的商业区，设计了桂韵廊、艺术空间、音乐阅读区三大人文主题场景，能为旅客带来更好的航空出行体验。

戳视频↓看看新航站楼

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桂林两江国际机场于1996年10月1日建成并投入使用，T1航站楼设计年旅客吞吐量500万人次。2007年桂林机场旅客吞吐量超过460万人次，即将达到设计容量。

2008年，自治区启动了桂林两江国际机场航站楼及站坪配套设施扩建工程。该项目于2015年12月动工，2018年9月建成，总投资32.58亿元。建设内容包括：新建10万平方米的T2航站楼，扩建40万平方米的站坪及滑行道等。可满足桂林机场年旅客吞吐量1200万人次、起降10.12万架次、货邮吞吐量9.5万吨的需求。

效果图

这个美出新高度的新航站楼，

是不是想去体验一下？

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