涡轮增压的车子，养起来是要比自然吸气的车子贵一点。那今天我跟大家分享几个，不能作为涡轮增压养车贵的理由。

寿命不短可以和整车寿命一样

第一个，就是涡轮增压，这个涡轮本身寿命比较短的，这个后期有可能换涡轮了，你不要看看前面省，这一个涡轮非常贵的，几千几万几十万，这个车不要买。

这个呢不是的，以前这个车子的涡轮，它不是质量不好，也不是设计问题，而是材料跟不上科学，用了时间长就会出现，什么老化、什么什么震爆、什么润滑等问题。

但是现在出了很多新材料，耐超高温的，平衡性能特别好的，空气压缩比非常优良的，当把这种新材料通通用上去的时候。这涡轮的寿命和你发动机的寿命基本上是一样的。

所以说以后再讲换个涡轮，所以它才贵这个说法，站不住脚。

不一定要用好机油，而要看设计标准

那如果你觉得前面说的这个东西太遥远，我跟你说个近一点的，买来就要弄的事情。

就是很多朋友都说的，因为你是涡轮增压发动机，比较娇贵的，你要待它好一点，你这个油要加的好，95、97、98，怎么好的怎么来，这个是不太科学的。

这个车子用什么汽油标号，它是根据发动机的压缩比或者是特殊的技术设计，这么匹配起来的，它这个可不是说涡轮增压的车子就一定要用高标号的汽油。

涡轮发动机不一定要用高标号汽油

你比如说什么林肯、马自达、现代很多的车款带涡轮的，它都是可以用 92 号汽油的，那大家不要觉得用了涡轮，它就一定要用高标号的汽油。

我加高标号汽油，加油站远，加油站少，这都不是理由，涡轮车子没那么娇贵，买之前看看好型号倒是很要紧。

不是只有涡轮增压才会烧机油

那又说了，涡轮增压车子很麻烦的，烧机油的，尤其是某个欧洲品牌是不，特别厉害，那这个烧机油受不了，怎么样。

这个怎么说？就是自然吸气的车子也会烧机油的，主要是看这个车子的本身的调校，以及它使用的这种工况。

涡轮增压的油耗比自然吸气大

那么涡轮增压的车子，它的机油消耗倒的确是要比自然吸气大一点的。

那你就要想，我们发动机，5000 转、6000 转、7000 转、8000转好了，已经很了不起了，涡轮动不动 10 万转、15 万转，都多一个零的。