当年它落成时，被誉为21世纪巴黎未来地铁线！
1998年10月15日，经过近10年的施工，当时的法国共和国总统雅克·希拉克为RATP的14号线路开通剪彩。当时亦被称为“东西快速地铁”（Météor，MTro Est-Ouest Rapide），当时造价成本：70亿法郎（约合10亿欧元）。
希拉克这个“标准”的逃票动作很经典！
全自动——世界第一——14号线路在2003年和2007年分别延伸到Saint-Lazare火车站和Olympiades站，并将在2020年延伸至Saint Ouen市政厅，2024年延伸至南部Orly机场。最快的和最繁忙的地铁线路之一，每天流量55万名乘客，已经接待了超过10亿名。——还好法国人民没有去点算下北京、上海或深圳的客流量！
正值巴黎地铁14号线通线20周年之际，叨一叨14号线你所布了解的另一面。
1.这条线路当时叫东西快速地铁，只连接法国国家图书馆至madelaine教堂站。最早是在1989年10月13日，当时法国总理米歇尔·罗卡尔宣布提出的。
罗卡尔是谁？那是当年跟密特朗争雄的社会党大佬，看看上次社会党内部竞选阿蒙胜出时的新闻报道老照片，“党羽”也是不少，当年呼声最高，可惜生不逢时。
1993年，阿蒙（最左）与罗卡尔总理（前排中间）、瓦尔斯（最右）
2.Saint-Lazare火车站建在一个竖井当中，上方出口为一个透明的圆形玻璃天窗，这样自然光可以透过车站通道照射到地下五层的月台。
Saint-Lazare站出口
3.Madelaine教堂站和Pyramide站的照明光线在白天会随太阳光线的强弱变化而相应的变化。其中Madelaine站还拥有俄罗斯文化风格的装饰，包括一大块彩色玻璃窗上的"下金蛋的母鸡"，还有40平米的面板上的俄罗斯历史象征符号等。另外，该站还有多个视频展示文化宣传。
Madelaine教堂站
4.巴黎里昂车站南面月台旁的玻璃橱窗里是一个热带植物园。另外，基于交通流量的考虑，该站拥有全线唯一的岛式月台设置，其余车站均为侧式月台。
巴黎里昂车站
5.弗朗索瓦·密特朗图书馆站空间广阔，站厅的支撑圆柱高达15米，并且建有一个直径70米的半圆形大厅。
大厅活动不少哦
6.另外，14号线的无人驾驶性质可以让乘客站在车头窗玻璃前，看着列车在隧道内飞驰，仿佛过一回“驾驶员”的瘾。而在万圣节，会有一辆特殊的列车（灯光变暗，人工驾驶）载着许多儿童，在线上往返不停，让孩子们在这样一种特别的气氛中欢度佳节。
惯例还来看下法国人们群众“雪亮”的评论：
楼梯太小，容易交通堵塞，积累灰尘，通风还不好，迷宫通道，扭曲的要命，还有令人作呕的气味……——有这么差吗，这可是21世纪的未来地铁线路！
这记者一定是巴黎人，你可以挪挪窝，去外省看看了！
第一条自动化地铁线路是在里尔，然后是在里昂的D线。我知道里昂是个小村庄，但是世界上不只有巴黎！——一定个里昂人民！
世界第一？ 在巴黎之前的几个城市都有自动化的地铁（里尔首先，在我看来）。在任何情况下，我希望巴黎将采用自动化线路...即使它需要大量的工作。
巴黎地铁很棒。 但中国人现在做得更好！ 你通过智能手机刷码就能过十字转门...... Navigo交通卡必须跟上步伐！——该回家看看了！
……
你属于我
整个巴黎也属于我
而我属于
这本笔记和这支笔
王不留黎
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