【歼-10战机的第一个海外用户，十有八九还是巴基斯坦！】

巴铁有了“枭龙”和歼-7，还需要歼-10。1991年，美国在巴基斯坦已预付定金的情况下中断了向巴基斯坦出售F-16的计划，使其战斗机更换计划被迫中止之后，幸亏中国向巴基斯坦伸出了援手。1993年中国歼-7战斗机的改进型号歼-7E设计定型，成都飞机工业公司开始在其基础上发展外销型号。1996年，这种歼-7改进型研制成功，被定名为歼-7MG战斗机。巴基斯坦试飞员在对歼-7MG进行试飞后，给予了其很高的评价，称其为“穷人的F-16”。2000年12月，该型战斗机首飞成功，被命名为歼-7PG战斗机。2001年6月23日，中巴双方签订了66架歼-7PG战斗机（含9架同型教练机）的购销合同。

中巴联合研发的“枭龙”战斗机更加先进，将替换巴空军装备的部分老旧型号歼-7和“幻影”战斗机，执行空战和对地攻击任务。据了解“枭龙”项目的巴方消息人士透露，“枭龙”战机的性能“超乎想象”，飞行员在驾驶战机做转向动作时非常顺畅，即使在高海拔地区飞行也没有任何问题。

歼-7PG和“枭龙”，一定程度上缓解了巴基斯坦空军缺乏新式战机的困局，但这两种战机毕竟是二代和二代半战斗机的底子，与三代机，尤其是三代机的改进型号还是有差距的。巴基斯坦空军仍然希望购买更多的三代战机、三代半战机，也就是F-16的最新改进型号。然而，这一构想遭到了印度的严重干扰。

一旦洛克希德-马丁公司和印度就引进F-16生产线问题达成共识，并且获得美国政府批准，那么巴基斯坦空军升级F-16和购买F-16改进型号的门路将被彻底堵死。所以，巴基斯坦空军未来只能选择歼-10。目前，歼-10已经发展出B型和C型，空战和对地攻击能力，与F-16的终极版不相上下。更何况，中巴合作不存在风险。歼-10外销型号FC-20战机在2016年新加坡航展上亮相就是一个明确的信号。