你每天有多长时间是在路上的，

半小时？一小时？

两小时……还是更多？

有没有一种每天上班

都像是在历劫的感觉

地铁党、公交党

在车厢挤到变形

开车党堵到哭……

原来这一切都是有原因的！

近日，昆明市城市交通研究所发布《昆明城市交通发展年度报告2017》（以下简称报告）中指出：2017年昆明人出行总量已达802.4万人次/日。

小编从《报告》中获悉，昆明人出行总量那么庞大，是因为↓↓↓

昆明常住人口678.3万人， 增加了5.5万

据统计：去年昆明的常住人口已达678.3万人，比2016年增加5.5万人，增长0.82%。全市人口密度为323人/平方公里，其中盘龙区人口密度最大，为2437人/平方公里，五华区次之。

人多了，出行总量上升，相应的机动车数量也在猛增！

机动车日增633辆，形成一个购车高峰

2017年末昆明市机动车保有量比2016年净增23.1万辆，增长率为10.2%，日均新增633辆机动车，增量高于前几年，形成一个购车高峰。

官渡区车最多，呈贡购车最猛

昆明全市客车保有量达到197.21万辆，增幅10.51%。摩托车量较去年有较大增长，增长10.38%。官渡区机动车保有量最多，达到55.1万辆；呈贡区的车辆保有量增幅最大，为14.1%；盘龙区的增幅最小，为2%。
295.93万驾驶人，是车辆的1.18倍
截至2017年底，昆明市机动车驾驶人数较上年增长 9.2%，是机动车保有量的1.18倍， 该比值在2002年达到最高，为1.41，此后随着机动车保有量的大幅增长，比值逐年降低，近几年趋于稳定。

经营性停车场，新增泊位9931个

昆明中心城区共有经营性机动车停车场（库）1316处，较2016年增加23处，新增泊位9931个，增幅3.1%。平均每个停车场的泊位数为253个，较2016年有所增加。

路内泊位9635个，增幅达10%

截至2017年底，在146条道路上划定路内停车泊位9635个，以二环路外居多，共5522个，占总数的57.3%。

与2016年相比，增加泊位877个，增幅10%，变化主要集中在一环路以外，一环路内增加57个泊位，一、二环间增加437个泊位，二环外增加383个泊位。

《报告》统计： 虽然轨道3号线开通带动公交出行占比，公交分担率逐渐增长，达到26.1%，轨道占公交的18.3%。但早高峰，机动车平均车速仍比2016年下降。

在一环内，公交车速接近小汽车，而从二环向外延伸，公交车车速慢于小汽车。

早晨上班若进一环，开车和公交一样快

下面来看一组小汽车和公交车速早晚高峰的对比数据，括号内是公交车的车速↓↓↓

●早高峰

平均车速 20.51（15.05）公里/小时

一环内车速 11.72（11.07）公里/小时

一二环间车速 17.86（12.73）公里/小时

二三环间车速21.88（15.31）公里/小时

三环外车速23.39（17.77）公里/小时

主要交叉口车均延误25.38秒

●晚高峰

平均车速 19.27（14.72）公里/小时

一环内车速 23.03（11.32）公里/小时

一二环间车速 28.32（13.35）公里/小时

二三环间车速19.34（14.76）公里/小时

三环外车速21.34（16.94）公里/小时

主要交叉口车均延误32.12秒

而随着轨道交通的客流日变、时变特征，也同时反映出了昆明拥有一定数量的“周末迁徙”居民。

公交车没有以前多，周末迁徙一族出现

目前，公交集团公司的运营线路有464条，车辆4949辆，较上年减少。日均客运量208.69万人次，减少3.0%，近年来以降低或小幅增长为主。

迁徙一族们从周五下午开始出行，迁徙起点大多覆盖城市外围区域， 如北部汽车站、龙头街站附近，呈贡大学城站、大学城南站、白龙潭站周边；3号线的西山公园站、东部汽车站附近；机场线的大板桥站、机场前站周边等区域。迁徙终点大多位于中心区的白云路、环城南路，南市区的晓东村、星耀路、新亚洲体育城等周边区域。

通勤距离和时间的延长，让众多昆明的通勤青年们体验着一种在路上的疲惫！

因为，不管是开车还是坐公交，每天光是花在上班的单程时间就要1个多小时。有人说，昆明青年通勤正在向北京青年靠拢。

如果怕堵，你就坐地铁

不堵车，准点。如今，地铁的便利性已深入人心。

按照昆明地铁运营情况看， 昆明轨道交通网络客流，周五、周日明显高于其他各天。

从时间分布来看，工作日通勤客流为主，双峰特征明显，早高峰强于晚高峰；周五通勤客流和休闲出行兼而有之，休闲出行在12:00以后逐渐增加，使该天的晚高峰高于早高峰。

周六客流时辰曲线基本无峰值，整体呈现下午出行强度高于上午的特征；周日13:00以后的出行明显提高，晚高峰突出，呈现单峰特征。

据悉，昆明市第一轮轨道交通线网规划共6条线，总里程162.6公里，车站85座。《报告》指出，目前，第三轮轨道交通线网规划正在编制中。

期待更多线网完善后

能进一步改善昆明的公共交通！

来源：春城晚报 记者：张勇
编辑：杨维涵