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公务专车是为了满足公务人员办理公务，提高效率，对于一定级别的官员，涉及到工作的保密度，重要性，需要配专车专用，对于配专车，国家是有严格规定的。

1994年，中共中央办公厅、国务院办公厅联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，明确要求，“部长级和省长级干部按一人一辆配备专车；现职副部长级和副省长级干部，保证工作用车和相对固定用车。”这也就意味着，只有省部级以上的官员才有资格配备专车，在这之下的官员都无权配备专车。

这一规定开启了中国公车改革的序幕。但遗憾的是，该规定的实际执行情况并不理想。任建明指出，几乎所有地方的乡(镇)长、县里的科级干部，甚至一些副科级干部，都配有专车。规定与现实之间的反差颇具讽刺意味。

副部长级和副省长级干部离休、退休后享受部长级和省长级待遇的，不配备专车。退休之后不再参与政府公务，可享受相关等级的待遇，但是不在配备专车。

过去已按党中央、国务院有关规定配备了专车的副部长，其专车可继续保留，但本人不用时，由机关调度使用。