2007年底特律车展发布的雷克萨斯高性能F系列首款作品IS F，F系列是以量产车系为基础推出性能强化版本，直指品牌对手梅赛德斯奔驰 AMG、宝马 M与奥迪 RS性能系列，让雷克萨斯品牌在现有产品编成下，还能端出火热性能版本，来挑战三大德系性能运动家族，而IS F正是扮演F系列抢攻滩头堡的先锋。

IS F配备5.0 V8引擎，拥有高达423匹马力的强悍性能，而很多车友之所以喜欢它，也是因为V8情怀。

轮子

Work VS-XX 定制三片锻造轮圈

19x9.5 (3.5 抛边)

19x11.5 (4.5 抛边)

悬架

Airlift 3P 管理系统

SPC后控制臂

Megan前后倾角控制臂及束角控制臂

外观

LED大灯

Wald玻璃纤维扰流板

碳纤维侧裙

性能

RR Racing碳纤维进气套件

RR Racing进气谐振

RR Racing ECU特调

RR Racing机油透气壶

全段Joe Z排气

为什么选择这辆车？

Tony:“我最初是开手动档的雷克萨斯IS250，我喜欢IS250，虽然它马力不是太大，但是总体来说还是很棒。随着V8引擎应用在雷克萨斯轿车里，有一天，我决定试驾一辆雷克萨斯ISF，它曾经是我梦想车中的一辆。试驾后，我就决定要它了。”

改装开始时的主要目标是什么？

Tony:“我想要一辆有豪华和运动都不错的车。我一直想改装一个走姿态风的车。我的主要目标是改装一辆为之骄傲，并能够在全国各地的大型活动中展示它的车。”

你对这辆车的未来计划是什么？

Tony:“我想重新改造后备箱。更换一些外部配件，更换部分内饰。”

如果能回到过去，会有什么不同的做法吗？

Tony:“不，从错误中学习只是过程的一部分，到目前为止还没有很不满意的地方。”

车主：Tony Nguyen

照片：Faisal Khan

编辑：Zhao Gang