#西岳航空通讯社# 说点东航云南公司的动态。至于云南的祥鹏航空到底什么境况，社长还真不知道。

（东航云南提供图片）

东航云南也有一些动作，他们的首架波音787-9，注册号B-206K，基本确定——

11月3日早上调机抵达昆明，经停浦东，时间可能会有变化。

而根据东航APP的显示分析，其首航应该是11月7日的MU5801，昆明—上海虹桥。

（东航云南提供图片）

而社长之前也预告过，东航云南的789，将每日飞虹桥、飞北京，飞航计划是——

MU5801 / 5802，昆明—虹桥；MU5711 / 5712，昆明—北京。

落地回到昆明要凌晨1点30分，这架789有点辛苦。

根据之前的分配计划，东航云南将有5架波音787-9客机，今年接收一架。

要迎来789，云南先告别了332。

B-5921和B-5930已正式调回上海总部，

10月18日，东航云南的推送官宣了，也有飞友在虹桥拍到2架33E了。

（东航云南营销平台推送图片）

根据东航云南营销平台的报道——

10月16日13:00，机号B-5921的空客A330-200飞机，

满载旅客从长水机场腾空而起飞往上海，

圆满完成8年多在东航云南公司的服役，正式退出云南公司机队。

根据社长了解，这比计划时间有所提前。

东航云南恢复全波音机队，比上航更早一些。

接下去，昆明飞巴黎、飞悉尼的洲际，应该暂由总部负责，

一直到波音789能接手为止。

东航云南公司一共运营过3架A330-200客机，客舱代码为33E。加盟时，还披着东航老涂装。

这3架的注册号是B-5920、B-5926和B-5930，都在东航标准涂装上加上了云南公司字样。

2014年12月18日，东航正式开通昆明直飞巴黎航线，

结束了云南没有洲际远程航线的历史；

2015年6月26日，东航执飞的昆明-上海浦东-温哥华航线实现首航，

云南有了首条始发通往北美的洲际远程航线；

2016年9月29日和11月24日，

昆明至旧金山（经停青岛）、悉尼航线首航，

进一步提升了昆明的枢纽作用。

不过社长要补充一点，以上航线并非全部或者一定用东航云南的33E，也需要总部的其它33E、33H来支援运营。这在社长以前的推送里已经介绍过。

B-5926比其它两架33E，更早几个月调回上海工作。

至于东航云南789的客舱，和上航789是一样的。在上航789飞昆明验证飞行和正式航班中，东航云南已经开始熟悉和适应新机型。

另外嘛，东航A359的客舱图片，也被空客官宣了。

因为和上航789、东航云南789上差不多，社长就不多说了。