10月20日又是我国航空人值得记住的大日子。在今天的上午8时51分，我国自行研发的AG600“鲲龙”水陆两栖大飞机，在湖北荆门漳河机场的水面轻盈腾空；9时05分左右，随着AG600“鲲龙”水上两栖大飞机顺利在水面降落，本次水面起降任务圆满成功。祝贺“鲲龙”，祝贺参加飞行任务的广大人员。

AG600“鲲龙”，是目前世界上在研并进入关键试飞阶段的水陆两栖大飞机。它的问世必将为我国水陆飞机应用带来新的发展，也为我军在该领域机型的使用提供了选择（水轰-5出来这么多年了，总算看到了有新机接班的可能了）。

AG600“鲲龙”是一款装备了4台涡桨发动机的水陆大飞机，最大起飞重量接近54吨。

在澎湃的动力支持下，AG600“鲲龙”的飞速能达到每小时500公里，最大航程约4500公里。

AG600“鲲龙”的机腹部设计为船底形，密闭性能好、水上滑行稳定，还具有在2.8米风浪下起降的能力。

AG600“鲲龙”，于2016年7月23日总装下线，2017年2月14日实现4台航发试车成功、同年6月6日实现滑行成功、同年12月24日在珠海实现陆上首飞。

2018年8月26日，AG600“鲲龙”转场湖北荆门漳河机场。准备在我国唯一的这座水陆两用机场，进行后续的水上滑行和起降飞行试验。

在9月13日，“鲲龙”顺利的完成了水上低、中速滑行试验，为接下来的其他试验夯实了基础。

终于，在昨天（10月20日）上午，“鲲龙”不负众望，从水面轻盈腾空。

AG600“鲲龙”有着非常广阔的应用前景，能从事森林灭火、水上救援和岛礁运输任务；还可针对性的改装成长航时公务机，对生态、渔业以及大气和海洋环境进行长效监控。

在军用领域，AG600“鲲龙”也能发挥出不可比拟的优势，它可以在加装先进反潜/反舰探测火控和相应武器后，变身为不依托内陆基地的反潜/反舰巡逻机，从而将反潜/反舰火力圈向外推进了相当大的范围。

AG600“鲲龙”水上起降的成功，是一重大节点的胜利，也为后续试验铺平了道路。

未来一阶段，AG600“鲲龙”还将持续进行水上起降和其他试验。

顺利在水面腾空而起的AG600“鲲龙”，承载着无数通飞人的希望。

期待在未来，AG600“鲲龙”将飞得更高、飞得更远。