德系车和日系车一直以来都是老对手了，在商业上许多有竞争。不光如此，使用这两款车的车主也会互相比较，到底哪款车型更好。讲道理，德国和日本在造车工艺上的风格互不相同，光从发动机上来看，两个国家注重的领域就有很大的区别，下面我们一起来看一下。从使用寿命上看，德系和日系发动机哪款更适合家用？

德国作为世界上第一个有汽车的国家，一直都把汽车作为自己的重要产业，再加上德国人严谨的制造风格，所以德国的汽车工艺一直能走在世界前列。德国的发动机也不例外，从发动机方面来看，德系车比较喜欢采用涡轮增压工艺，由此可以达到小排量和大马力的优点。

只不过由于涡轮增压的特殊性，发动机的寿命总是会受到一定影响的，并不是说发动机质量差，只是发动机里的涡轮经受不住长时间的高压力，比发动机好提前损坏，在使用条件上也比较严格。不过，德国也一直在攻克着技术难题，现在的涡轮比起以前已经好上许多，寿命也得到了很大的提升。

再来看看日系车，日本是被迫的接受了外来技术，之后才有了自己的汽车工业，在日本刚有造车能力的时候，德国已经有了很高的水平了。但是日本的汽车发展经历了一个好时候，并且由于日本人的民族特点，他们的汽车工艺提升的非常快，目前的日系车已经非常出名了。

光从发动机方面看，日本人已经将工艺提升到非常精致的级别，但是对于发动机技术，他们只想着进一步提升，而没有想过改变，所以还是保守的采用了自吸发动机的模式，毕竟自吸发动机已经经过了世界上各个国家的检验，技术相对涡轮而言比较成熟，不但使用起来比较爽快，并且从实用性上面来看，比起涡轮增压也有很好的提升。不过日本现在也逐步开始使用涡轮增压技术了。

总的来看，由于德系车和日系车注重的发动机领域不同，所以性能和质量也不一样，可比性不强。但是从根本上来讲，在日常使用时不会有什么损伤发动机的操作，并且进行科学的包养，不管是德系的涡轮增压发动机，还是日系的自然吸气发动机，其实作为家用来说都很合适，即使车辆用到了报废的年限，发动机依然没什么大毛病。只不过，对于不同车主老说，对于两款发动机有不同的喜爱，这就要看自己的选择了。