最航运刚刚消息，全球集装箱海运行业最大的电子服务提供平台INTTRA被收购了，收购方是同样成立于2000年的一个基于云计算的按需供应链控制塔解决方案的全球领先供应商 - E2open。

INTTRA将被整合到E2open的全球供应链及物流操作网络服务平台。今天的这一收购再次反映单纯航运只能做为一个模块加速融入全球供应链整体才能存活。马士基打碎自己再造新马士基也正基于此趋势。

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E2open刚刚官宣

E2open使企业在全球贸易网络中通过协同合作而能更加高效地进行采购，生产，销售和分发产品，能有效地管理和控制与所有客户、供货商以及贸易伙伴之间复杂的供应链流程，从而降低成本、缩短周期时间，体现最大的价值。

回顾本号2017所推，航运三大门户之前世今生，INTTRA、GT Nexus、CargoSmart。

INTTRA

2000年：由P&O Nedlloyd,Maersk+SeaLand,MSC,CMA CGM和Hamburg Sud创建。

2001年：Hapag-Lloyd和KN入股。

2002年：UASC入股。

2010年：ABS Capital资本花费3000万美元占股51%。

2015年：获得950万美元战略资金补充。

到现在

但最终18年的成年礼即是被

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韩国船东协会副主席表示正考虑促进HMM与SM LINE的合并，前政府没有促成HANJIN与HMM的合并就是一个错误。

当地媒体也报道韩国海洋渔业局已有计划学习中国与日本一样合并所有远洋航线，减少当地集装箱班轮公司的竞争，降本增效。

以上便是今天的推送。

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