我们都知道，中国的造路建桥技术在世界上都是领先水平，而近几年高铁更是发展迅猛。由此，火车站也是遍地开花。对每个城市来说，火车站都是个相当重要的地方，是交通枢纽也是人员最密集的地方之一，而且火车站的规模、配置，也能看出一个城市的发展水平，因此，各地的火车站可以说是一个比一个大、一个比一个有特色，但我们都知道，再大再好看都必须要实用，让人们在乘车、转乘时方便快捷，如今火车站越建越大，通道四通八达，很容易将旅客绕晕，特别是我们今天要说的这三个，堪称是设计最“反人类”的火车站。

三：武汉站，去过武汉的人都知道，武汉本身就是一个容易迷路的城市，当地很多指示牌都是只标路名不标地名。而武汉站，也是全国最容易迷路的火车站之一。武汉站位于武汉市洪山区，是亚洲最大的铁路枢纽站，从武汉站下车后，看着通道眼花缭乱的指示牌，很容易辨不清往哪走。而且，在武汉站接人绝对是老司机最头疼的事，武汉站站前白云路转盘，数块路牌，指示二十个方向，简直就像走进了迷宫。

二：杭州东站，同样是以“大”闻名，位于杭州市江干区，是杭州功能最齐全的交通枢纽，同时也是亚洲最大的交通枢纽之一。杭州东站总占地面积40公顷，建筑面积100万平方米，其中地上占35万平米，地下有三层，占65万平方米。

杭州东站应该是因为设计，被网友吐槽最多的火车站之一了，因为在这里太容易迷路了。为什么呢？第一是因为交通指示混乱，有网友吐槽：想要正确进入火车东站，第一要诀就是“别看指示牌”。还有当地人吐槽：每次开车去东站都很慌，因为你看着东站就在眼前，却找不到入口。如果你成功进入杭州东站地下车库，想要乘上高铁，还得自己把握，因为内部的指示牌同样混乱。可以说，外地人就算拿着地图都很难走出来，最好的办法就是询问工作人员，但这样很耽误时间，多于很多着急坐车的乘客很容易误点。

三：重庆北站，别说车站了，重庆本身就是一座让导航都汗颜的城市，这座“魔幻”城市的火车站自然是很“疯狂”的。先介绍下车站，重庆北站位于渝北区，以前叫龙头寺火车站，是特等站，规模在中国火车站中不算突出，外表也看不出特别，但这个车站可是被网友评为设计最“脑残”的车站，因为有很多人吃过这个车站的亏。原因就是重庆北站有南北两个广场，有时候去南广场取票，要去北广场上车，但同为车站的两个广场，却相隔甚远，很多重要的列车就这样完美错过。

顺便一提，新建的重庆西站，据说同样混乱，容易迷路。很多的哥带着迷路乘客出站，成了最大的收入来源。