记者：黄鹏 通讯员：何金磊 腾海艳

10月23号，“多式联运技术装备创新论坛”在武汉举行。在汉央企中车长江发布打通“中间一公里”的革命性新技术——智能空轨集疏运系统。

论坛上，中车长江党委书记、董事长胡海平介绍，目前中国铁路、水运、公路、航空等运输方式还无法做到无缝化连接，集装箱转运时装卸货成本高、效率低，形成多式联运“中间一公里”障碍。新技术借助空中轨道，实现了铁路、水运、公路、航空等物流体系的“零距离、零换乘”接力运输，运营全过程实现全电驱动、远端智能化操控，无人驾驶、无人作业、无干扰、无拥堵，具有绿色、节能、高效、智能、安全等众多优点。

中国交通运输协会联运分会副会长李牧原评价：中车长江所研发的这套集装箱智能空轨系统在国际上还没有先例，这套系统是真正的中国原创、中国智造。多式联运的“中间一公里”是一项世界性难题，它会形成一个大量的无价值等待。而采用新型系统后，保守估计可提高30%的效率。她认为，中车长江智能空轨系统是解决中国铁水联运系统问题的中国定制版。

据介绍，新技术包括轨道系统、货运动车、转接、供电、控制、信息等六大系统，可全天候、全时段运营，运输效率是集装箱卡车的3倍，铁路运输的5倍，运营成本降低20%。吉林华航、上海临港等企业现场与中车长江签订合同，将在世界上率先采用这一先进技术。

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“多式联运技术装备创新论坛”由中国交通运输协会、中国集装箱行业协会联合主办，中车长江集团、中国交通运输协会联运分会联合承办。来自国家铁路局、省市政府部门、科研机构、物流企业的嘉宾和专家以及新闻媒体等200余人参加了此次论坛。

中国中车总工程师张新宁致辞中指出：习近平总书记在第三次视察中国中车时指出：“装备制造业是国之重器，是实体经济的重要组成部分，要把握优势，乘势而为，做强做优做大”。为贯彻落实党中央、国务院关于推进运输结构调整决策部署，打赢蓝天保卫战、打好污染防止攻坚战，提高综合运输效率、降低物流成本，中车长江公司积极响应国家战略部署，不断提升自主创新能力，在多式联运装备，冷链储运装备领域，铁路重载、快捷运输装备领域积极创新，推出了以多式联运智能空轨集疏运系统为代表的系列化产品，取得了不俗的成绩。中车长江公司要以本次论坛为契机，充分展示创新成果，在行业主管部门指导下，与各地政府和企业携手,深化项目合作，助力综合交通运输体系构建的创新实践；持续做强做优现代物流装备产业集群，为践行交通强国战略、发展综合交通运输体系、推进运输结构调整做出应有贡献。

中车长江运输设备集团有限公司党委书记、董事长胡海平在题为《创新驱动下的多式联运装备技术与发展》的主题演讲中提出了中车长江的多式联运解决方案。他表示中车长江公司借助在重载、快捷铁路货运装备及车辆轻量化领域的技术处于国际领先的优势，以联运装备技术创新促进铁路在多式联运中发挥主导作用，成功自主创新研发了公铁联运装备、铁路集装箱智能站场和多式联运智能空轨集疏运系统，以解决当前存在的先进适用的公铁联运装备缺乏、货运枢纽快速转运装备和高效专业机具缺乏以及铁路公路水运未实现货运无缝化衔接的问题。多式联运智能空轨集疏运系统必将推动加快联运枢纽建设和装备升级，加强不同运输方式的有效衔接，打造“轨道+仓储配送”的铁路城市物流配送新模式等。交通强国、装备支撑。轨道交通是最高效的运输方式，中车在以铁路重载物流装备支撑大宗货物“公转铁”的同时，以“轨道+物流”的创新系统方案解决联运枢纽之间“连而不畅”、“临而不接”的运输阻梗，为打赢蓝天保卫战，更好服务建设交通强国提供技术和装备支撑。

神华铁路货车运输有限公司总经理康凤伟，中铁快运股份有限公司市场总监陈金亮，成都国际铁路港投资发展集团公司董事、副总经理张倞，宁波舟山港集团有限公司副总经理陈国潘，新加坡国际港务集团（PSA）大连副总经理卓伟明，交通运输行业重点科研平台主任联席会议秘书处处长罗凯围绕多式联运技术装备创新市场需求进行了深入探讨。

近年来，中车长江公司牢固树立和贯彻落实新发展理念，抢抓国家调整运输结构、发展多式联运机遇，大力推进交通运输供给侧结构性改革，依托自身核心技术优势，研发制造了具有创新、绿色、智能、价值、共享品质特色的多式联运系列装备。

中车长江公司多式联运系列装备因在提升铁路运能能力、促进物流降本增效、加快运输结构调整、加快建设交通强国等方面的贡献成为本次论坛的重要话题和重头戏，当天下午，与会人员到中车长江公司，现场观摩了多式联运系列装备。与会人员参观了试验研究中心、深入了解了中车长江公司雄厚的技术创新和试验能力；参观了多式联运智能空轨集疏运系统，近距离感受可实现智能控制、高效转运、精准分配的集装箱（及各种集运载单元）多式联运整体解决方案；参观了系列装备展示区，了解了代表多式联运装备、冷链物流装备、铁路重载装备等领域先进水平的技术及产品。