今天咱们来聊点刺激的！美国顶级直线加速赛！请调整好你的呼吸！
美国NHRA（National Hot Rod Association）直线加速赛，它是一个顶级的赛事组织，常年在美国和加拿大各地专业赛道举办。
这个组织的规模庞大，早在2015年相关数据统计，他们已经收编了超过40000名赛车手，在老美的眼里除了纳斯卡之外，这项赛事的地位也算是北斗之尊了。
简单回顾一下历史，这个赛事是由Wally Parks先生于1951年在加州创办，美国佬们喜欢大马力车，他们时常跑到街上去轰油和烧胎，但是玩刺激的前提也要保证安全，规范化、职业化，所以NHRA也就顺理成章地存在了。
接着我们看组别，以上分别是NHRA顶级职业联赛里面的4个分组：Top Fuel、Funny Car、Pro Stock、Pro Stock Motorcycle，它们分别有着各种不同的特色，我们来领略一下它们的疯狂！
Top Fuel
Top Fuel组别是世界上最暴力凶残的加速机器，因为它们都是上万马力的Top Fuel赛车。
3.8秒内就能跑完304.8m的赛道，撞线速度高达531km/h！
车身材料由铬钼合金钢管以及碳纤维材料打造，车身长度一般7.62m，一般这种喷火的都是加了后燃器喷气引擎，就跟开了挂一样。没错，这个组别全程开挂......
Top Fuel赛车的引擎排量为8.2L、压缩比为6.5:1。引擎也换上了大量经过专业强化升级的部件。NHRA规定Top Fuel赛车只能使用14-71型Roots blower机械增压器，配合燃料喷射器，整套动力单轻轻松松能超过10000hp。
这玩意儿油耗也巨大，赛车使用的是硝基甲烷（nitromethane）燃料，跑一次就要烧掉56.8L。可靠性也非常低，爆炸起火那是家常便饭。所以说，这都是自杀式的改装.....
Funny Car
Funny Car组别比Top Fuel低了一点，轴距更短，车身材料是碳纤维全覆式车壳。尾速超过515km/h，基于量产车的底盘改装而来，前置引擎的布局。调校略有不同，最大马力只有8000hp......
Pro Stock
Pro Stock赛车也叫做“factory hot rods”，外形和量产车的造型很像。这车马力小，也就1000多匹，工程师的注意力都放在了能量的利用率上，换言之就是我不跟你比马力大小，咱们比效率。
同时这个级别的科技含量也非常高，车身采用钢管结构，后悬挂4连杆。赛车的引擎转速能超过10500rpm，动力一般在1300hp左右，尾速能超过346km/h。
Pro Stock Motorcycle
如你所见，这个组别可都是肉包铁，我曾经以为跑个Moto GP或者曼岛TT就已经很英勇了，直到这个赛事刷新了我对摩托车运动的认知......尾速超过了313.8km/h，它们都经过了重度改装。
车身设计十公分讲究空气动力学，风阻怎么小怎么来。参赛车辆很广泛，有哈雷戴维森，也有搭载直列4缸引擎的铃木和川崎。排量从1.5L到2.6L，动力系统也搭配了燃料喷射装置，燃料只允许使用赛车专用汽油。
在这场汽车运动里，所有的车手、骑士都在拿生命去比赛，这种体育竞技精神着实值得去学习。毕竟，赛车是一项健康的体育运动。
那么在这4个组别里，哪一项是让你觉得最刺激的？
精彩回顾
看了法拉利488Pista中国首秀，还是有点想去劈死那个设计师
京城传说中超跑豪车最多的地方？
当时尚名媛遇上米其林三星—SCC超跑俱乐部女士之夜
为什么我们都喜欢大牛
走进SCC第一季，解密超跑背后的神秘组织
终于可以开着兰博基尼回农村了！
我们和春天有个约会，2018 SCC春季赛道日
SCC 超跑绅士——深圳拜年会
SCC带你探秘本次车展底盘最高的“超跑”—Stelvio QV
与她一起旅行，遇见真实的自己
听说把我们公众号设为星标的车迷们后来都买了超跑！
具体步骤如下：
点开“SCC超跑俱乐部”公众号主页，再点右上角的 “···” , 最后点“设为星标”， 搞定！
SCC
超跑俱乐部
中国人自己的百年汽车俱乐部
热门跟贴