大家都知道汽车需要经常开，时长爱惜才能开的长久。说道耐开的车，想必生活中我们不难看出，那就是出租车。因为出租车每天都在运行，一天24小时基本都在开，所以作为出租车的“代言人”捷达的质量可以说是没话说。这不，问了一位开了十万多公里的出租车司机是否更换过皮带，师傅都不知道汽车皮带需要更换。所以对于不懂的车主来说，皮带是否更换，真的是存在严重的安全隐患。

其实在汽车上，皮带是非常重要东西，因为很多水泵和很进气和排气都是依靠皮带来带动的。由于皮带基本都是橡胶材质，所以长久必定会出现磨损和老化，而且汽车保养手册里都有说明，一般是6-8万公里，多的10万公里左右进行更换。只是很多人都没有注意到，所以有些人等到皮带出事才发现出了问题。

有些朋友可能会说既然皮带会老化为什么不采用坚固的齿轮来带动呢？很大一部分原因就是成本和维护。虽然相对于齿轮来说皮带会老化。但是由于皮带维修简单，成本更加低，最主要的是皮带损坏有一个过载保护作用，所以结合这几点，基本所有厂家都会青睐皮带。

所以对于皮带老化问题，在我们去做保养和维护的时候，最好让他们检查下皮带的老化程度。如果皮带出现裂纹和严重磨损，一定要及时更换。如果汽车水泵皮带出现了断裂，虽然当时没有事情，可以正常驾驶。但是车子水冷将无法继续循环，很快发动机就会温度过高，严重肯定会导致车子的拉缸，维修发动机将是一大笔钱。

而且正时皮带在密封的正时齿轮室工作，远离外界的沙尘、油污沾染，寿命很长，十几万公里无需更换。但是，重点来了：正时皮带压紧的惰轮、涨紧轮之类的齿轮轴承不一定能用得那么久，可能十万公里就挂了，齿轮一旦卡紧或卡死可以把正时皮带拉断！后果是很严重的。

很多人都说原厂件跑15万公里都没问题，但是如果听信4S店，出了问题你就不会这么想了。不怕一万就怕万一，用300-400块钱买一个放心我觉得很值。正时皮带还是按时换比较好，一旦断了，就不是换皮带组件的一千多块钱的事儿了。对此，你是怎么看的呢？欢迎留言评论，说说你的看法！