10月28日上午，重庆市万州区一公交车在万州长江二桥桥面与小轿车发生碰撞后坠入江中。

据此前媒体报道，事故发生当天，万州公安局交巡警支队通报称 ，小轿车驾驶员邝某娟被警方控制。

10月28日下午5点左右，重庆市公安局万州区分局在其官方微博发布警情通报称，“经初步事故现场调查，系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。”

10月30日上午，记者致电小轿车驾驶员邝某娟丈夫熊某，熊某告诉记者，目前警方已经解除对邝某娟的控制，“她人已经平安回家了，一切都好。”

已打捞出5名人员遗体

10月29日下午，记者从重庆市万州区委宣传部获悉，经公安机关走访调查并综合接报警情况，初步核实失联人员15人，其中包含公交车驾驶员1人。

今天（30日）上午，记者从交通运输部获悉，10月30日6时50分，交通运输部上海打捞局两名专业潜水员第一次下水摸探，7时15分，在73米水下重庆落江的公交车内发现1具遇难者遗体，7时50分将遗体打捞出水。

据报道，今天（30日）上午10时，上海打捞局第二批潜水员入水，又发现两名遇难者遗体，一个大人，一名小孩。截至今日11点，共打捞出5名遇难者遗体。

据了解，整个客车玻璃窗全部破碎，在客车的前方三四米左右有一处断崖，水深90米多米。救援工作仍在进行。

潜水员每次氦氧潜水作业时间在35分钟左右

据介绍，交通运输部紧急派遣的工作小组和22名专业应急救援队员在29日陆续抵达现场指挥部。由上海调集的专业氦氧深潜设备，在沿途各省交通部门的通行保障下，于29日23时20分抵达现场，并立即转移至母船“长江救捞2号”开始安装调试。

下潜前调试。来源：交通运输部

记者从重庆市万州区委宣传部获悉，据上海打捞局救捞工程船队队长周东荣介绍，由于公交车下落速度较快，外加水流影响及江水较深，寻找公交车的具体位置较困难，通过多波束扫测仪器和水下机器人探测到车辆位置后，发现水深73米左右，压力超过标准大气压的7.3倍。

周东荣说，一般60米水深是空气潜水极限，超过这一深度需要使用专业氦氧潜水技术，而且潜水前需要根据实际水深配置潜水员呼吸用的氦气和氧气的比例，稍有不慎潜水员将有生命危险。此外，由于氦氧潜水作业时间很短，潜水员每次作业时间在35分钟左右，并需要5到6个小时来进行水下减压和减压舱减压。

据周东荣介绍，截至29日23时，深潜设备均已到达码头，同时，上海打捞局救捞工程船队已调集18名具备深潜能力的潜水员到达现场。

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来源丨南方都市报、现代快报、@央视新闻、@中国水运报

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