郭店收费站应急改造工程完工,新增两个车道。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　首席记者　王健　摄

　　受到工业北路通车以及济青北线改扩建工程双向封闭施工影响,绕城高速郭店收费站日通行量比之前增加了整整一倍,节假日拥堵严重。10月30日,郭店收费站改造完毕,新增的两个车道正式通车。据悉,新增的两个车道每个小时大约多通行500辆车,基本能够满足需求,工业北路高架与郭店立交交叉处拥堵将大大缓解。未来郭店收费站东西岗将打通,出口有望达到12个。而济南将新增西客站、医学中心、济南东站和华山4处收费站,济南绕城高速收费站将达14处,提高车辆进出济南的速度。
每小时多通行500辆车
　　10月30日下午,记者来到工业北路高架与郭店收费站连接处,虽然非早晚高峰,但这里还是成了“马路停车场”,拥堵严重。“从郭店收费站上高速到机场,特别方便,就是堵车太烦人。”济南的哥张师傅说,有的时候他们跟乘客说明,宁可绕路也不愿意走郭店收费站。
　　当天下午2点多,济南郭店收费站改造完工,新增加的两个车道放开通行。齐鲁交通发展集团济南分公司工程养护部部长孙晓华介绍,该工程于9月15日开工,在郭店收费站东岗入口新增两处收费车道,收费车道由原有的七车道(四进三出)增加为九车道(六进三出),同时为保证济南方向上高速的车辆能够较平顺地驶入收费站,收费站入口侧从通道北18米处开始加宽至收费站北拼宽处。为保证拼宽后路面统一、美观,新建加宽收费站广场范围内采用水泥混凝土路面拼宽,其他路面采用沥青混凝土路面拼宽。
　　齐鲁交通发展集团济南分公司郭店收费站站长张京玉介绍,新改造的郭店收费站通车能力进一步提升,通行压力将得到有效缓解,为保障济南市民出行顺利提供了更加便捷的条件。“拓宽后新增的两个车道,每小时大约多通行500辆车,交通压力将大大缓解。”张京玉说。
此前拥堵严重能堵一公里
　　郭店收费站位于济南绕城高速公路东线,于1999年建成通车。济南绕城高速公路东线共有机场、郭店、济南东三个收费站,全长19.539公里,是连接济南国际机场的重要通道,被誉为“省门第一路”。2016年,由齐鲁交通发展集团济南分公司运营管理。
　　近年来,受济青北线改扩建工程双向封闭施工以及工业北路高架与郭店收费站的连接等因素影响,济南东绕城高速公路及郭店收费站车辆通行量激增,造成郭店收费站拥堵压力大,有时车辆甚至积压至主线,影响了高速公路安全畅通。
　　“现在该收费站的日通行量已达3.6万-3.7万,比之前增加了整整一倍。其中,大车占25%-30%,通过ETC的车辆占三分之一,ETC车辆中一半去机场。”张京玉说,有时这里堵车能达到1公里,节假日更加严重。据悉,节假日以及工作日早晚高峰,下高架没有半小时根本下不来。
　　为了破解拥堵难题,9月21日起,齐鲁交通发展集团电子收费分公司与济南分公司联合举办“根治拥堵,绿色出行”ETC推广宣传活动,对通行郭店收费站的车辆免费安装价值390元的鲁通卡设备,缓解郭店收费站的拥堵难题。
　　齐鲁交通发展集团还与交警部门联合进行强制分流。在郭店收费站车辆拥堵至主线时,由交警部门在下高速匝道口处安排警力和车辆,对需在郭店收费站下高速车辆进行强制分流,引导车辆至济南东下高速。同时,在郭店收费站出口车道安装移动收费亭,采用复式收费方式提高收费效率。
今后进出济南更加快捷
　　不过,目前的措施也仅是临时性的,想要根本解决郭店收费站拥堵问题,还是要尽快对郭店收费站进行全面改扩建,增加出入口收费车道数量。张京玉说,下一步郭店收费站全部改造完成后,出口有望达到12个,东西岗连通。
　　目前,在济南市区拥有10个与高速相连接的出入口,分别是位于济南北部的天桥收费站、济南北收费站、零点收费站,位于济南东部的郭店收费站、济南东收费站、港沟收费站,位于济南南部的市中收费站、济南南收费站和兴隆收费站以及位于济南西部的济南西收费站。
　　日前,记者从济南市交通委获悉,下一步,济南将在西绕城高速,结合国际医学科学中心建设规划增设医学中心出入口；北园快速路西延,将在热源厂西北方向新建西客站收费站,计划设置6个进口和11个出口。另外,北绕城高速将新增济南东站收费站,华山收费站将随济乐高速南延项目同步完成。届时,绕城高速周边将有14处收费站进入济南,提高进出济南的速度。据悉,新建的4处收费站预计将在明年底完成。

首席记者　王健