从2016年开始，共享单车的出现就开始大展拳脚，如今随着共享单车的波动变化，何去何从还是未知数。很多人都会发现这样的一个问题，在大街小巷畅游的共享单车，找到一辆没有任何问题的，属实罕见现象。只是短短3、4年的时间中，当年掀起共享浪潮的，共享单车行业已经开始逐渐散去，数量惊人的共享单车，悄无声息的堆砌在“单车坟场”中。在人群拥挤的街道上，到处可见的是杂乱摆放的共享单车，其中破败的单车不占少数，闲置已久的单车因无人问津变成了僵尸单车，全部披上了灰尘的风衣。

如今那些共享单车创始人的风光以不如当年，摩拜以27亿美元被美团收购；现在与滴滴公司纠缠不清的ofo至今生死未卜；宣布瓦解之后的小蓝车被滴滴救活之后，任然没有在市场是大展身手。而那些位居二三等级的共享单车，已经在生活中消失。

现在共享单车的波浪已俨然退去，等待着的是对“尸体”的处理。据了解，在南京某地，一条几百米的路面已经被无人问津共享单车霸占，上万辆的单车被挤在一处小空地，曾经疑似ofo和摩拜的工作人员前来看望过，但始终没有将其带走。根据一位摩拜检测员的描述，由于共享单车企业不愿意承担高昂的人力劳务费，而每位运维人员都要管理千辆的共享单车，对于那些僵尸自行车根本就顾及不到。而负责处理单车的一名相关人员则表示道，这些共享单车的结局很是悲惨，只能在原地烂成废铁，就算5元一辆贱卖都不会有人去理会。

实际上，共享单车的泛滥对于许多城市而言并不是什么好事，共享单车的乱停乱放造成的公共道路混乱，让很多的城市头疼不已。如今的共享单车已经变成了赤裸裸的“公害”，为了解决这样的问题，很多城市纷纷开始推出共享单车的“限额令”。在相关部门的整治之下，许多城市的共享单车数量逐渐减少，而那些无处可去的共享单车，制造了很多个随处都可以看见的“单车坟场”。

曾经被大家极其看好的共享单车行业，如今却成为了很多创始人的败笔之作。而那些破败的共享单车将会对出行，以及生活环境早成很大的影响。对此小编想说，做人有始有终，行业也是一样，有了开头就应该将结尾加以完成。共享单车确实为出行提供方便，但是成山的单车“尸体”也会对人造成影响，而作为共享单车企业，应该将那些剩下的单车“尸体”处理干净。