号称空中棺材的客机开始坠毁之后一定要这么做才能保命|163

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货比三家11.1日消息

乘坐飞机旅行对现代人来说已是越来越平常的选择，尽管飞机是世界上最安全的交通工具之一，但不免还是会出现事故。近两年空难消息接踵而至，不由得让我们再次思考：飞机失事时，我们该如何自救?

空难有三种形式：

1、高空解体

2、起飞失事

3、降落坠毁

飞机失事前的一些预兆

1. 机身颠簸；

2. 飞机急剧下降；

3. 舱内出现烟雾；

4. 舱外出现黑烟；

5. 发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；

6. 在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。

事故瞬间反应要快

1、如果飞机正在紧急迫降，要按乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿向后收，头部前倾尽量贴近膝盖。这个姿势可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险。有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中，因为婴儿可能在冲击下被抛离;且坠机时父母往往身体前倾，压住孩子。

2、飞机成功迫降后，旅客要立刻解开安全带逃离。迅速解安全带这条建议乍听下有些可笑，但在紧急状态中，即使是机组人员也会犯下解不开安全带的错误。下一步就是尽快离开飞机。如果有空乘人员组织疏散，一定要听从安排，一股脑儿地涌向出口极有可能堵死求生通道。

3、成功离开飞机后，哪怕担心机内的家人，也不要留在飞机附近。飞机即使不爆炸，也会因为燃烧产生有毒气体，旅客应马上跑到飞机残骸的上风头。

认识“黑色10分钟”

空难的后果很严重

据国际民航的统计，飞机失事几率远小于其他交通工具，坐飞机比坐火车、汽车等更安全。但飞机失事常在瞬间，如果在高空，除非能顺利迫降，否则一旦坠毁往往同时引发爆炸，旅客生还的几率极小。但不少对逃生常识一知半解的旅客怀有侥幸心理，对起飞前空姐的演示和机上的逃生手册视而不见，一些惯坐飞机的旅客对逃生设备的使用方法也不熟。

所谓飞机的“黑色10分钟”

是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着落阶段的七分钟。但事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这么长。业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。此时无论是一个常识的错误或是设备使用的不熟练都足以致命。

在空中永远要系紧安全带

如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。但即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。

数数座位离紧急出口差几排

在选择座位时，尽量选择离紧急出口较近的位置。根据统计，事故中的生存者通常都是距离紧急出口五排以内的乘客。

其次，最好搭乘大型客机。在事故发生时，大型客机比小型客机能吸收更多撞击时产生的能量，这也降低了乘客受伤的概率。

此外，国际航空公司比区域性航空公司更安全，区域性航空公司的飞行员通常经验较少，且工作量大，事故发生率比国际航空公司高。

搭乘飞机时，人们通常都会忽略安全须知和空乘的指引，但安全须知上会告诉你最近的逃生出口在哪里，这在遇到事故时是至关重要的。

坠机过程中努力保持清醒

飞机下坠时，要对自己大声呼喊：“不要昏迷，要清醒！兴奋！”并竭力睁大眼睛，用这种“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。同时应保持双手抱头蜷缩身体的安全姿势。安全姿势可以让乘客避免肢体受到损伤，还能在座椅因撞击而朝前弹出时，保护乘客的头部。

在飞机内压力失衡后，乘客们通常只能正常呼吸几秒钟。因此，在氧气面罩掉出后，乘客应该立刻戴好，防止气压失衡引起身体不适，影响逃生。