图7、联邦快递80号航班降落一览图空难调查无国界，由于麦道货机产自美国，NTSB也派员协助日方调查团队。调查员现在掌握了80号航班的驾驶舱语音记录仪（CVR）的资料，内容显示飞行员完全按照成田机场的进场程序行事，飞行员复述出当时的风向320°，最大风速34节的数据。这也表示80号航班飞入了一阵强劲的逆风当中，但是这个强度不足以造成坠机。虽然降落的过程很颠簸，但是两名飞行员并不过分担心。突然飞机驾驶舱传出自动警报声，这却让调查员掌握了一个关键性的线索，这架飞机在落地前应该减速的时候却没有减速，而是继续快速下降，这能够解释飞机重着陆现象，但还不能够解释坠机的结果。还有一个更为重要的疑问，为什么飞行员在下降时没有减速？