大家好我是西瓜，这一次我给大家介绍一台八代思域豪华版

2009款 1.8L 自动 豪华版

上牌日期2010年5月

目前二手车市场价格5.8~6.5万元

具体看车况以及成色，各地区价格略微有所差距。八代思域和九代思域有啥区别？

保险杠上两个雾灯靠外是八代半，则靠内为八代车侧转向灯，白色灯是八代半，黄色灯是八代。

屁股基本上没啥区别VTi代表豪华版思域EXi代表是舒适版LXi代表是经典版。

回归正题，思域的外形设计，在当年2010年的时候，还是挺前卫，外观比较骚气运动，配上这套亚光灰轮毂，还是非常帅气，放在现代人眼光来看，只能说不为过时，当然还有一批八代思域的忠实粉丝，所以在现阶段街道上，咱们还能经常看到她的影子。

前脸以及中网设计，尤其前唇，现在特别战斗，所以很多八代思域改装案例比比皆是。我个人还是比较喜欢八代半思域，显得比八代思域年轻一点。不过我要吐槽一下，作为当年顶配思域，居然还是卤素大灯，也称之为蜡烛灯，夜晚行车的时候，视线效果很一般，所以很多思域车主买回家第一件事改成氙灯。

侧面别有的1.8 i-vtec的标识，略显身份，很有自信。轮胎是原厂固特异，2010年出厂的胎，轮毂也没有明显划痕，原车主跑得真少。前保险杠和叶子板缝隙很匀称，而且里面没有残漆，前保险杠还是原车漆。

侧面看上去，车头和屁股比较短，车门尺寸还算不错。车门下方一条很长的腰线，特别精致。

这个角度看过去，这台车油漆特别靓，我用漆膜仪测量过，金属面仅右后门和右后叶子板喷子，塑料件后保险杠喷漆。其他金属面是原车漆。

车头和屁股各有一根又粗又长的装饰条，这个设计一直延伸至现代，说明很受广大消费者喜爱。

VTi象征着高配，好像在告诉别人，不要小觑我哟~外观就不一一讲解，稍微提及一下，咱们来看看内饰。

主驾驶门板，豪华版思域，门板是真皮材质，我这台车只跑了5万多公里，门板非常新，如果您在二手车市场去购买这款思域的时候，门板上磨损比较严重的话，那么很可能公里数不小。

真皮座椅，本田别有的皱皱的真皮，看上去不显新，其实原厂就是这样，而且很坐上去舒服。黑色内饰是个加分项，我个人很喜欢黑内的车，看上去简单大方。

头枕设计还有个小窟窿，好像很运动。

方向盘手感非常好，带有多功能按键，带有定速巡航功能。很多本田标容易褪色，而这台并没有。

双层的仪表盘，这个设计非常特别，看上去很梦幻。

手刹和档把来张特写，“飞机”手刹，拉起来的时候很带劲儿，档把头比较大。

豪华版还带“S”挡，很运动很战斗。手刹和档杆头，我这台还很新，基本上没磨损。这里其实很容易磨损，在购买二手车的时候，也可以通过这些细节来看这台车公里数是否真实。

有个点烟器和AUX，其实点烟器这个位置不太好，有时候在开车的时候，只要用上点烟器按进去，容易弹出来，就跟老款奥德赛一样，下面还有个不大不小的储物盒，很贴心。

有没有想坐上去的冲动，虽然不是啥豪车，但是看上去干净整洁，而且巨新。这台车我就把外观稍微冲洗了一下，内饰就是女车主交给我模样，就喜欢这类似的爱干净的车主。

来张特写，我觉得这个角度也挺美，很梦幻漂亮。

本田魔术空间，真的不是吹出来的，中央扶手箱居然一排储物盒，而且第三个储物盒真的很大！

副驾驶储物盒，不大不小。

烟灰缸一尘不染。

后门板储物空间也没话说，也没有磨损。

我真的不觉得思域后排空间有多挤，我身高178cm，完全足够，而且A级车里，已经算很不错了。而且地毯是完全平整，非常适合家用，所以这款车在当年可所谓风靡全球。

中控仪表台来张特写，除了梦幻，剩下的就是落伍了，配个个大屏就行。思域音响效果很不错，哦，不对，应该说本田全系音响效果都还不错。

车顶棚也很新，配上一个小天窗还不错。

后备箱容积也不错，满足一些日常出行没压力，当时后备箱开启方式，不能用钥匙直接打开，每次还需要在驾驶室那里扣开！

里面是工具齐全，备胎没有下过地，或许女车主这么多年过去了，真的只会加加玻璃水。

原厂固特异全尺寸备胎没下地。

八代思域没有后防撞钢梁，所以追尾只要是稍微严重一点，就会伤及备胎坑，检查二手思域的时候，只要把后面备胎拿起来，一眼就能识别有没有追尾。

最后环节，咱们来看看这台八年车龄的思域发动机舱气门室盖垫原厂没有拆卸和漏油痕迹。这个发动机1.8自然吸气 配上本田5AT变速箱耐用性是非常不错的，而且不容易漏油。

机脚垫老化是思域的通病，就是开车的时候，方向盘特别抖动症状，一般在3~4万公里需要换一次，配件+工时费大概在400~500元。

水箱框架以及支架裸露在外面，这颗螺丝没有拆卸痕迹。

原厂水箱日期与车子出厂日期相符合，说明前面基本上没有出过事故。

还有个通病，就是助力泵漏油，我这台车还很干净，因为里程数比较少，也或许是原车主是个女车主，每次打方向的时候，没有打得特别重，这个漏油的话就不用过多去搭理，只要不滴油就行，不够的时候加点，再不够再加，千万不要去4S店维修换新助力泵，工时+配件大概在3000多元，而且管不到几长时间就会又出现这个通病。

六万元买台二手思域，其实还是相当不错，空间很够用，同级别车型里，动力很好，操控性也很好，悬挂偏硬朗，毕竟一款运动型轿车，这些优点足以打败她的缺点，人无完人，车无完车。虽然很保值，但是大家很认可这款车，再出手的时候也很容易捣出去。

这期贴子就到这里了，希望有喜欢二手车的小伙伴，请关注西瓜聊车，谢谢！