小伙伴们，大家好，我是菜菜，菜菜说史，货真价实。相信许多朋友对于如今咱们中国的铁路或者是高铁都比较熟悉了，毕竟这已经成了人们出行的主要方式了。不知道大家是否会有些好奇，为什么中国的铁路，乃至世界的铁路两个铁轨之间的距离是1435mm呢？有的人说这不就是常识吗？只要测一测就知道了，可是为什么是这么宽？为什么工程师在设计的时候要设计成1435mm呢？不知道大家有没有想过这样的问题，今天菜菜就来跟大家刨根问底一下，揭秘：为什么铁轨宽1435mm？原来跟“马屁股”关系很大！

其实全世界的铁路分为很多种，轨距也有三类，主要的是有窄轨距、标准轨距、宽轨距，而我们经常所说的一种1435mm就是标准轨距的铁轨。而且，世界接近60%以上的铁轨都是标准轨距的，那标准轨迹是在什么时候制定的呢？其实呀，是在1937年制定的，而且它是由国际铁路协会统一制定的，所以说基本上在1937年之后所修建的标准轨距都是1435mm。

而说到为什么当时的国际铁路协会会选择这个距离作为统一的轨距，还是因为在1937年时，全世界最长的铁路就是采用这个轨距的，在当时，全世界最长的铁路在美国，也是全世界里程最长的铁路。

可能大家会疑惑了，为什么美国人会采用1435mm作为两条铁轨之间的宽度呢？其实呀，美国还是向别人学的，向谁学的呢？其实就是像英国人学的。世界上的第一条铁路就是英国人制造的，是在1825年时候，英国人制造的，而当时英国人在制造铁路的时候采用的轨距就是1435mm。而当时设计铁路的人是“火车之父”斯蒂芬孙，是由他提出的轨距应该是1435mm。

那“火车之父”又是根据什么测量出轨距的呢？他是用什么精密的仪器，或者特别的算法来测量出来的吗？其实啊，都不是他只是用了一个特别简单的方法。那就是测算了一下，当时拉煤的马车，车轮之间的距离，所以他就将马车车轮之间的距离作为了铁轨的轨距。

好了，我们又想问了，马车车轮之间的距离又是由谁规定的呢？其实呀，马车车轮之间的距离，是由古罗马时期一直就流传下来的，因为在古罗马时期，制造马车是根据古时候打仗的时候，根据战车的宽度来制造马车的。

而说到古时候战车的宽度，其实制造的也很简单，既然是马拉车，那就根据马屁股来制定马车宽度就行了，当时是2匹马的马屁股宽度确定的战车车轮距离。说了这么久，其实如今的铁路宽度也就是两匹马屁股的宽度。是不是觉得还是挺逗的呢？有时候，行业标准就是这样，可能并不是我们想象中那么精确地测量，可是它就是这样在我们身边存在了。

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文:菜菜

图:网络