天府新区！重新定义未来成都的中心区域…

2014年10月，天府新区获批为国家级新区，经过4年多的发展，如今的天府新区已经形成“一心三城”的城镇空间格局。其中，“一心”：天府中心，将重点发展总部经济、新兴金融和现代服务业等。

1 总部经济功能区规划编制完成

根据天府新区最新的城市规划，天府中心主要包含总部经济功能区和国际会展功能区两大部分。其中，总部经济功能区的规划建设尤为醒目。

据新区总部经济局相关负责人介绍

按照“多规合一”、“人城境业”业体化规合，以及“四个聚焦”、“五位一体”、“六有”等工作要求，天府新区对标了东京新宿、深圳福田等国际国内知名CBD，积极对接市级相关部门和专业机构，围绕产业生态圈和创新生态链，完成了《天府中心总部经济功能区总体规划（2018-2035）》的编制工作。

这项规划，有机融合了产业规划、控制性详规、城市设计、公共服务设施建设计划等多种规划，在此基础上，进一步细化完成产业“三图”编制工作，明确功能区产业发展路径，为产业发展和招商工作提供科学指引。

在功能定位和产业布局上，天府中心总部经济功能区立足“一带一路”建设和长江经济带发展重要节点的战略定位：

着力引进高能级、功能型、复合型企业总部，同步发展新经济企业总部，发展现代金融、法律、财务、咨询等配套服务体系，与天府中心国际会展功能区协同构建天府新区城市中心，完善天府中心产业生态圈，打造“一带一路”国际交往平台、成都南向发展新兴极核，努力建设成为具有全球资源要素配置能力的内陆开放经济高地，能走好“一带一路”的实体企业和知名机构的聚集地。

2 聚力打造亿元楼宇，创新推行产建同步

7月19日，位于天府中心区域的中海超高层地标性建筑中标设计单位已经确定，该项目意向方案也同时公布——KPF的设计方案胜出。

中海超高层地标性建筑 效果图

像中国中铁西南总部大厦、中海超高层地标性建筑这样的项目，在天府中心还有很多。天府中心总部经济功能区，目前已签约引进19个重大产业项目，其中总部项目17个，协议投资总额约634亿元，协议建筑面积约549万平方米。

总部经济局相关负责人表示：

将在天府中心聚力打造亿元楼宇

坚持高质量高效益发展总部经济，按照亩产税收1000万元/年的基本目标，亩产税收2000万元/年的奋斗目标，严格项目经济单元产出，在天府中心总部经济功能区深入挖掘企业和项目产业资源，实现每栋楼宇都是亿元楼宇，力争多培育5亿元楼宇、10亿元楼宇。

同时，为了改善项目建设与效益产出周期较长的现状，新区总部经济局还创新推行产建同步举措。这一举措深挖企业和项目的产业内涵，在项目建设期内引导企业导入与项目关联的产业资源，即时产生税收效益。

3 首家央企总部入驻办公，在新区投资约350亿

产业版图已勾勒，还需优质项目作为支撑。中国中铁西南总部大厦——中铁卓越中心，是天府中心第一个开工、第一个入驻企业的总部项目。

中国中铁西南总部大厦中铁卓越中心

占地22.2亩，建筑面积11.87万平方米，高177米，由1栋36层超高层塔楼及5层裙楼组成，可容纳3000人的办公需求。中铁城投集团已入驻中铁卓越中心，带来数亿税收。

摄影：安杰

中铁城投集团党委书记、董事长龙援青介绍，集团入驻当年就为成都市、天府新区带来了过亿税收。据悉，截至今年10月，该集团在成都市交税3.2亿元，其中在天府新区交税2.1亿元。

据悉，2018年9月第17届中国西部国际博览会期间，在2018成都国际投资峰会上，中国中铁与成都市政府签署深化合作协议，计划 “十三五”期间在成都投资2000亿元以上。

4 打造天府中心都市级商圈，高品质生活指日可待

商住综合体项目中铁卓越广场，规划建筑面积为28万平方米，商住比列7：3，预计2021年竣工。项目建成之后，其配套商业部分，将直接服务于天府中心周边人群，并助力天府新区打造天府中心都市级商圈。

日前，天府新区最新的商圈建设蓝图出炉。小天了解到，结合天府新区“一心三城”的城市空间规划布局调整，天府新区将“1+3+ N”商圈调整为天府中心（含天府中心和西部博览城）都市级商圈，成都科学城、天府文创城、南湖锦江城市级商圈，白沙云小镇、紫光芯城、基金小镇等社区级商圈，形成科学布局、全域覆盖的商圈体系。

▲科学城

▲西博城全景图

据悉，天府中心都市级商圈将以望山廊、天府中心绿廊和会展博览轴“两廊一轴”为主线，加快推进雪莲堂美术馆、保利中心等项目建成运营，形成一批高品质商业载体，积极促进超级物种、京东7FRESH等品牌入驻。

▲京东7FRESH（图源/京东）

相关负责人透露

天府中心都市级商圈还将打造消费新场景，形成区域新体验。

重点围绕公园城市打造消费新场景，策划“天府生活-life 湖畔集市”活动，引入“2018成都国际时尚周”等时尚活动，提供消费新体验，吸聚消费流；引入缤果盒子智能零售项目等科技体验、智能售卖、智能结算等高科技智能生活性服务项目，扩展消费空间，丰富消费业态，促进消费升级，形成新区消费网红点。

中海超高层地标性建筑 效果图

与此同时，天府中心都市级商圈在商业业态、项目上也将迎来全新升级与体现。从新区总部经济局了解到，天府中心都市级商圈将以新零售、会展博览、艺术展览等业态为主导，积极引导中铁卓越中心、天投国际商务中心等项目优化品牌招引，提升商业能级，强化商业品质，全力推动天府新区高品质生活圈打造。

从交通发展看天府新区进程 2020年地铁航空高速将全面爆发

月前，《中国城市轨道交通发展潜力报告》正式发布

在“中国城市轨道交通产业发展潜力排行榜”中

成都位列全国第四、中西部城市首位

仅次于北京、上海、深圳

成都轨道交通目前已进入全面提速阶段

对城市发展带来的影响亦趋于多样化

在不同发展阶段承担着不同功能

如今轨道交通既需要提升密度

又要用来拓展外部空间

提高城市面积利用率

提升市民幸福感

据悉，今年成都将继续抓好续建轨道交通项目，高质量续建3号线二三期、5号线一二期、6号线一二期、18号线一期、18号线二期、8号线一期、9号线一期、10号线二期、11号线一期和17号线一期等12个地铁项目。按计划推进有轨电车蓉2号线、都江堰M-TR旅游客运专线两条有轨电车线路续建工作。

成都的轨道交通项目正在快速推进中

其中关于天府新区的交通发展情况

一直是很多小伙伴们所关注的

交通网络从无到有的整个过程

让众多天府新区人欣喜、期待

接下来就一起跟随小编的脚步

看一看天府新区四年的交通变化

（成渝高铁）

（高铁天府站初步成果效果图）

高速路网体系正在形成

2015年12月26日，成渝高速铁路顺利建成通车；

2015年12月底，成都第二绕城高速公路（西段）建成通车；

2016年10月，成都第二绕城高速天府新区站和成都科学城站开通运营；

2016年年底，成都天府国际机场高速公路直管区段开工建设，预计2019年建成；

2015年12月，成都第二绕城高速公路建成通车；

2016年10月，成都第二绕城高速天府新区站和成都科学城站开通运营；

2015年12月，国道213升级改造；

2017年11月1日，总重497吨大件设备顺利通过直管区货运通道。

（图源水印）

郊区公路的建设亦刻不容缓

两年前的郊区交通状况是这样的

在市中心

10公里只需要20分钟

公交、地铁、出租车等多种出行工具

且起点和终点之间有直达的交通路线

在郊区

10公里可能需要1个小时

没有地铁、出租难打，公交还需要换乘

汽车常常半个小时以上才排一班次

有时甚至等车的时间超过了乘车时间

路途颠簸连看一看手机都会晕车

近两年，天府新区加快郊区公路建设

按照四级公路标准改造提升郊区公路

提升太兴路、永高路、白合路、连村路等196公里

改造环东山旅游廊道等100余公里

对26座旧危桥梁桥梁进行整治

在公路路侧安装护栏110公里

至此，通达深度和安全通行能力大幅提升

（改造后的太平镇桃源村-白郎路 图源水印）

如果问天府新区的上班族使用什么交通工具

小编认为以下几种回答最为常见

私家车、地铁+公交

地铁+共享单车、公交+公交

地铁一号线所抵达的区域有限

众多上班族还是需要借助公交

（图源水印）

公交发展历程一览

2015年6月，成都天府新区公共交通有限公司成立；

2015年11月，开行“创客专线”；

2016年3月，推出全国首创“公交开行市民决策平台”；

2016年8月，开行第一条免费公交线路；

2016年9月，开行丹景山专线；

2016年11月，推出全国首创“五星公交市民评价平台”；

2017年7月，创新开行“七彩籍田”特色公交线路；

2017年9月，开行招手即停公交线路；

公交线路的逐渐优化

公交运营越来越智能化

在出游、上下班等途中

更多人愿意乘坐公交

绿色出行也从这体现

说完了高速、郊区公路、公交

接下来的重点当然是地铁线路

但天府新区地铁线路十分明显

目前主要靠地铁一号线挑大梁

不过未来规划的线路就很可观了

↓↓↓

到2020年

天府新区将完成全长86公里的轨道交通建设

占到全市轨道交通线网总里程约30%

到底要建设哪些线路呢？

让小编先来看一看

1号线南北延线

2号线东延线

3号线二期工程

5号线

6号线

10号线

据小编亲身体会

地铁西博城站比一般地铁站大很多

最大的感受是站外设有6个出入口

但人流量远低于天府广场、省体育馆等站

（PS：小编去的时候时值2018西博会期间）

可以看出天府新区的交通规划具有前瞻性

在未来，这里必然迎接人流量的大幅增长

而地铁已经足够承担如此大量的出行人数

交通带动城市的发展，也影响城市的发展

四年前的天府新区还是成都人烟稀少的区域

天府大道引领着成都城市建设一路向南

除了以上说到的交通网络建设

还有三大重点项目正在建设及拟建

↓↓↓

天府新区到邛崃高速，将按照6车道标准进行建设，据悉，该项目已纳入四川省高速公路规划，目前正在进行工可研究及勘察设计招标。建成后，将途经新津、羊安、固邑，至邛崃市，减少周边区县抵达主城区的交通所需时间，加速区域与区域间的交流与发展。

天府国际机场将于2019年基本建成，2020年投运。建成后，天府新区将成为唯一坐拥两个国际机场的国家级新区。

机场南线西段工程和货运大道工程作为机场建设运输专用通道，已于2018年4月底前形成通车能力，将于11月底前全面建成。

交通是连接城市的重要纽带

影响着生产要素、城镇体系

从古至今，交通随时代进步

古代内河航运引导城市布局

近代铁路交通促进城镇迅速崛起

现代高速公路推进沿线地区城市化

综合交通带动城市群的发展

可以看出

交通状况与城市的发展密不可分

交通可以改变外来游客对城市的看法

同样可以影响外来投资者的决定

交通体现城市的规划与管理的进步

同时也可以为经济发展夯实基础

那么怎样才能让交通和经济共同发展？

政府应该怎么做？

在重视城市发展的基础上，对交通合理规划，发挥经济与交通相互间的推动作用，最终实现经济发展的目的。

从细节上讲，就是↓

1、优化公交线路，减轻交通拥堵。

2、合理增加地铁线路，舒缓交通压力。

3、提高运转效率，加快城市经济发展。

4、增强城市自身的发展，而且也增强城市与城市之间的纽带作用。

5、加快城市自身的净化环境的能力提升。

6、促进就业，减轻城市就业压力，保持城市稳定发展。

PS：小伙伴们对天府新区有什么建议

欢迎留言分享哦~~~

来源：天府发布、天府新区、网络

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