广忠黔铁路始于四川省广安市兰渝铁路南广支线（部分网民也有观点可以看作“遂广黔"铁路，以遂宁南站为起点，止于渝怀铁路黔江站，全场350千米，设计最高时速200km/h，国铁Ⅰ级双线，为客货混运重载铁路。铁路沿途经过遂宁市船山区、蓬溪县，广安市武胜县、岳池县、广安区、华蓥市、邻水县，重庆市垫江县、忠县、石柱土家族自治县、黔江区），经广安区、华蓥市、邻水县，重庆市垫江县、忠县、石柱土家族自治县、黔江区，通过黔江区接渝怀铁路，是达成、兰渝、襄渝、宜利渝、渝怀铁路的联络线，并且在黔江对接黔张快铁，对于川渝地区谋求快速东出、南下大通道、融入全国路网的重大意义十分明显。全国人大代表蒲彬彬在2018年全国两会期间表示应加快规划建设黔忠广铁路 ，促进沿线全面发展，力争2018年8月前完成可研报告，2018-2019年开工建设。

如果广忠黔铁路较快建成，成都——忠县段开行200-250公里级时速的动车，忠县——宜昌段利用既有宜万铁路开行200公里时速动车，成都——武汉之间完全能够最大限度少建新线、利用现有路线在4小时内互通互达，比目前最快速度提高一倍。如果成都新机场按空铁联运枢纽设计规划并且连入广忠黔铁路，通过经黔江连接在建的黔张快铁，基本可将腹地扩大东延至鄂西、湘西一线，对于成都巩固西南地区中心城市、构建超级城市意义明显。

全线共设10个车站，其中新建5个车站。遂广黔铁路沿线车站:

①遂宁南站（扩建站房，增加办客，二等站）

②蓬溪南站（新建站，位于蓬溪县蓬南镇，三等站）

　③武胜站（利用兰渝铁路既有站，自北向南引入，三等升二等站）

　　④武胜南站（新建站，位于武胜县城，三等站）

⑤广安南站（利用兰渝铁路既有站，自西北往东南引入，二等站）

⑥邻水站（新建站，位于邻水县城，预留达渝城际铁路空间，二等站）

⑦垫江站（利用既有渝万城际铁路站，自西南向东北引入，三等升二等站）（待定）

⑧忠县站（新建站，位于忠县县城，与沿江高铁场共站，二等站）

⑨石柱南站（新建站，位于石柱县城，设计与渝利铁路双向互通，二等站）（待定）

⑩普子站（利用既有渝怀铁路站，自西北引入，二等升一等站）

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来源：武胜热线网整理自网络

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