飞行员是非常高端和宝贵的人才，无论民航飞机还是军用飞机，对飞行员的要求都非常的高，如果没有超强的综合素质真的没有办法驾驭复杂而精密的现代飞机。在所有招收标准当中，有一条不知道筛掉了多少人，那就是视力。

飞行员在数千米的高空要识别仪表、方位、参照物、其他飞行器和地面物体的轮廓，没有出色的视力是没办法胜任的。尤其是火控雷达和可以自行跟踪目标的导弹诞生之前，飞行员正常的飞行和开火射击全靠目测和心算来预估提前量与测距，没有一对视力爆表的眼睛就没有办法选入飞行员队伍，这是全球通例。

小编高考的时候双目视力都是5.3，可以看清楚E字表最下面一行的字母朝向，可惜升高超了2公分没有达到航校的招生标准，连材料都没过就被刷掉了。对于战斗机飞行员而言，还有一种更难看清楚的C字表作为考察视力的工具。因为字母C只有一个开口，而且整体轮廓相比E更加不易被识别，再加上八个不同朝向，想要在C字表的测验当中拿到高分可比普通的视力测验难得多。

二战时，美国P-51D“野马”战斗机和德国FW190战斗机都安装了半主动式的辅助瞄准装置，帮助飞行员计算提前量。从此以后战斗机的电子化、自动化就一发不可收拾，从发射后不管的空空导弹问世到现如今的超视距作战，飞行员越发需要发达的大脑和高智商，对视力的要求反而在逐渐降低。

随着机载火控雷达和敌我识别系统的进一步完善，原本需要飞行员手眼并用的工作都由计算机来替代完成，而且速度更快、精确度也更高。所以近年来美国空军和海军在招收飞行员的时候适当降低了对视力的要求，但仅限于视力，色盲和色弱依然是不可能入选的。

我们都说因为电子产品的普及，年轻人的视力急速下降，日本和俄罗斯招兵难是因为没有兵源，而我们则出现了“眼镜大军”被部队拒之门外的尴尬状况。其实美国早在上世纪90年代就出现了这个问题，因为他们在70、80年代就开始了家用电脑的普及大潮，中学生读写能力和视力的下降由来已久。

对于我们年轻人来说，尽管学习和工作的压力很大，但还是要注意保护眼睛，使用电子产品要适量，不可沉迷。缺乏户外运动也不是什么好事，就算当不上飞行员，明亮的眼睛对于一个人来说也是十分重要的。