今天中午有热心读者向本地带反馈，湖南邵阳市出租车司机因为气站涨价问题而全市停运罢工！

经过了解，邵阳出租车气站在11月1日就经历过1轮涨价：由4.52元/每立方涨到4.82元/每立方。这次，11月9日，10天的时间不到，又要从4.82元/每立方涨到7.05元/每公斤。经过有关换算，4.82元/每立方约等于6.17元/每公斤。这次涨价之后，也就意味着由6.17元/每公斤增长到7.05元/每公斤，增长近1元/每公斤。

邵阳市出租车有近1300万台的规模，这么庞大的一支出租车队伍停运罢工（只有一部分烧油的车在正常营运），这样的规模足可以用浩浩荡荡来形容。目前他们有为数不少车辆停在气站周边，进行自己无声的抗议。

原本，物价飞涨的大趋势之下，气价上涨也可以看做是一种正常的变化。前段时间油价连续上涨，作为相关行业受到波及不可避免。但是，一方面在短短几天的时间之内，就做出连续上涨的调整，这样的涨价方式未免太过随意和无节制。油价不久前经历四连涨，但是起码他们每一次涨价都遵循一个基本的调价周期。

另一方面，有个令很多的哥一直都感到不解的问题是，既然出租车事关民生，出租车价格于是受到政府的严格管控，但是气站价格怎么又不受到政府的严格管控？与出租车行业密切相关的加气站，怎么就不事关民生？或者，在气价涨价、连续多轮涨价的情况下，政府为什么不会对出租车进行相应的补贴？

出租车起步价十年不涨、十几年不涨，但是气价却连续上涨，这次更加夸张，一个星期之内竟然连续上涨，你让出租车司机的心理怎么会感到平衡？的哥的心真的是铁打的吗？

目前，有关方面和领导还没有针对出租车的这次罢工停运给出什么说法，各方暂时处于僵持阶段。