1-13 07:00 | 浙江新闻客户端 | 罗俊峰
舟行碧波上，人在画中游。走近位于浙江丽水市景宁畲族自治县的绿水码头，整洁的环境、清晰的警示标识、具有民族特色的休息亭让人眼前一亮。远处，清澈的水面波光粼粼，倒映出渡船的倩影。
浙江省港航管理局主要负责人表示，以“四好农村路”水路建设为载体，浙江全力改善海岛及涉渡区域群众的出行条件，最大程度消除交通安全隐患，群众出行获得感、幸福感和安全感显著增强，为高水平服务浙江省乡村振兴和美丽浙江建设，对接大湾区、大花园、大通道、大都市区打下坚实基础。
丽水绿草渡口
政策引领破出行屏障
作为海洋大省，浙江拥有海岛2878个，约占全国海岛总数的2/5，拥有海岛县6个，占全国的1/2。八大水系造就浙江水网密布、航道交错的风貌，千岛湖、千峡湖等大型水库滋养着浙西南。独特的地理环境决定了浙江是渡口较多的省份，据统计，浙江现有陆岛交通泊位312个，渡口392道（其中内河渡口270道），主要集中于26个加快发展县（库区、山区等偏远地区）。
自1995年以来，浙江大力推进陆岛码头建设、建桥（路）撤渡、渡船更新、渡埠改造工程，先后出台了《关于实施水上康庄工程的意见》《浙江省提升渡运及陆岛交通公共服务均等化实施方案》《浙江省美丽渡口创建实施方案》《浙江省高水平建设“四好农村路”助推乡村振兴战略三年（2018~2020）行动计划》等政策措施，全面开展陆岛码头、库区交通码头建设、渡口改造项目。
美丽渡口渡美丽人生
“渡运服务质量提高，村民们外出务工、经商就更方便了。” 说起美丽渡口和“四好农村路”水路建设，景宁县杨绿湖村村委会主任富根荣的脸上洋溢着幸福的笑容。
自2003年以来，浙江省已建成各类泊位312个，完成建桥（路）撤渡项目163个，渡船更新354艘，渡埠改造722处，累计完成投资63亿元，全面解决了全省海岛和库区群众出行问题，涉及全省120余个乡镇，惠及居民群众500万人，极大地改善了涉水涉渡地区的农村交通条件，促进了农业发展、农村进步和农民致富。
浙江省港航管理局主要负责人介绍：“多年来的共同努力，为浙江省‘四好农村路’水路建设打下扎实基础，全省渡口基础设施得到明显提升，渡船的适航性得到极大改善。沿海基本实现了5000人以上岛屿通车渡、3000人以上岛屿一岛两码头、乡建制岛全部通班轮的目标，主要的岛际水上客运航线实现了2小时交通圈，已开通水上客运航线49条。”
朱家尖蜈蚣峙码头
向“三个全覆盖、三个100%”目标进发
“虽然前期浙江在‘四好农村路’水路建设方面取得了一定的成效，但对标‘两个高水平’和‘两美浙江’建设的要求，全省水路交通建设还存在不平衡不充分问题。”浙江省港航管理局主要负责人说。
百尺竿头，更进一步。展望未来，浙江港航以实现“三个全覆盖、三个100%”为目标，努力在全国率先高质量建成美丽陆岛交通码头和“美丽渡口”。
具体目标为，到2020年，100人以上岛屿陆岛交通码头全覆盖、1000人以上岛屿一岛两码头全覆盖、3000人以上岛屿（受特殊限制除外）滚装码头全覆盖，实现“三个100%”，即内河渡口100%达到“美丽渡口”标准，内河渡船100%标准化，沿海地区渡船100%完成更新技改。
为了让群众从走得了到走得好，浙江针对陆岛码头和内河渡口渡船制定详细提升方案。
在陆岛码头建设提升方面，将重点建设岱山县鱼山陆岛交通码头、普陀山客运码头改建工程等项目；建设定海东岠、柴山等一批100人以上岛屿陆岛交通码头；提升改造舟山南部诸岛、温州洞头等陆岛交通码头；建设定海盘峙岛交通码头等一批1000人以上岛屿的第二座码头，实现千人以上岛屿一岛两码头全天候靠泊；建设普陀山龙沙货运码头等一批货码头，实现客货分流，使3000人以上岛屿基本实现客货分流；进一步改善和提升大陆侧陆岛交通码头，建设宁波北仑峙头车客渡码头、台州海上客运中心等跨区域码头。
内河渡口渡船提升改造工程则将重点解决内河渡口周边环境“脏乱差”、渡口标志标识不完善、渡口道路接线“最后一公里”、候渡设施不完善等问题。
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